Hoje em dia, mais do que nunca, é muito provável que muitos de nós parem nosso veículo por um longo tempo. Oferecemos algumas diretrizes para evitar avarias e problemas devido à falta de uso, além de recomendações sobre limpeza.
Essas são recomendações genéricas de que cada um deve se adaptar às suas circunstâncias particulares, uma vez que a mecânica de cada tipo de veículo é muito diferente. Também não é comparável que o veículo esteja estacionado em uma garagem ambulatorial. Também devemos nos adaptar às circunstâncias de cada país sobre a ordem de confinamento do Covid-19 que cada um tem, para evitar quebrá-lo.
Estacionamento
The best option may seem covered parking (in normal circumstances that are), and many can think that it is best to wash the exterior of the car to disinfect it, but that is a mistake, in case the vehicle was infected the risk of infection will be much greater if we try to take it to wash that if we let the virus disappear by itself simply avoiding contact with the surface, if we leave the car on the exter It makes sun and a good temperature, the virus will remain active for a little time. A única coisa que pode ser interessante de desinfetar é o atirador de porta.
Quanto ao interior do veículo, ele depende, se usarmos apenas o veículo (que deve ser normal), seria suficiente com uma desinfecção anterior de nossas mãos ao entrar e sair, uma desinfecção das alças, o volante e a alavanca da engrenagem. Se, pelo contrário, viajarmos com alguém (ou queremos tomar as precauções máximas), se uma limpeza interna puder ser interessante, sim, sempre carregando luvas de proteção descartáveis durante a limpeza. Para uma limpeza profunda, além do painel, você não precisa esquecer o estofamento, pois nossas roupas estão sempre em contato direto com ele. Se transportarmos luvas, nunca devemos tocar nosso rosto com elas, se as usamos para limpeza (essencial) e para o uso usual do veículo (recomendado).
Se nosso veículo vai parar por muito tempo
Se vamos estacionar por muito tempo, é aconselhável realizar certas verificações e rotinas para evitar problemas.
Bateria
Se possível, é conveniente desconectar a bateria para que ela não seja baixada. E na situação atual, essa operação não deve ser realizada em estradas públicas, onde nenhuma atividade que não seja justificada seja permitida. Mas se puder ser feito em uma garagem específica, será suficiente desmontar a massa negativa da massa para manter a carga por algumas semanas.
E será levado em consideração que muitos carros modernos precisam introduzir um código para trabalhar novamente após conectá -lo novamente. Em outros modelos, desconecte a bateria, a desconfiança do sistema eletrônico, que não começa mais tarde. Portanto, esta operação requer consultoria cuidadosamente o que o manual de manutenção do veículo indica.
Pneus
Recomenda -se que os pneus tenham um pouco mais de pressão a partir da pressão normal, isso os impedirá de deformar (máximo 20% mais pressão). Idealmente, se puder, seria mover o carro alguns centímetros por semana, para que você nem sempre repouse na mesma área da roda. E muito importante, teremos que lembrar de restabelecer a pressão correta quando circular novamente.
Freio de mão
Não levante completamente a alavanca do freio de mão, no caso de ser mecânico, para impedir que ela agarre com o tempo. Deixe uma marcha para imobilizar o veículo e, se necessário, bloqueie as rodas através das cunhas para obter maior segurança.
Combustível
É altamente recomendável que o depósito sempre permaneça acima da metade de sua capacidade, portanto, impediremos a criação de sedimentos ou condensação de água, o que é muito prejudicial aos motores a diesel.
De volta à atividade
Uma vez que o período de inatividade do veículo passa, devemos tomar algumas medidas para o início -up, obviamente quanto maior o tempo em que não movemos o veículo, mais precauções devemos ter.
Logicamente, a primeira coisa que devemos fazer é reconectar a bateria (se a desconectarmos) e verificar seu status de carga, além de verificar a pressão dos pneus, colocando -os em pressão normal, caso tenhamos escolhido aumentar a pressão, para o período em que não usamos o veículo.
Verifique os níveis de líquido e combustível
Recomenda -se revisar o nível do líquido de arrefecimento e óleo do motor, além do fluido de freio e do óleo da caixa de câmbio. Durante o cheque, também é aconselhável observar a existência de um possível vazamento de combustível que pode ter deixado o depósito a vácuo.
Verifique as tiras e seu status
É aconselhável revisar o status de todas as tiras ou correntes do veículo, pois elas poderiam ter se deteriorado consideravelmente devido ao período de inatividade. Uma ruptura da pulseira de distribuição pode ser fatal para o motor de um carro e seu reparo é um dos mais caros.
Comece o motor progressivamente
A inatividade em um veículo geralmente é sinônimo de problemas ao iniciar, embora isso não deva se tornar um padrão. Portanto, quando se trata de operar o motor de um carro que foi interrompido por um tempo, teremos que fazê -lo progressivamente e sem forçar o início.
Se o início não for imediato e for necessário para colocar o sistema em operação, forçando -o é o menos recomendado. Faça as tentativas necessárias e nunca exceda 5 segundos em cada uma delas, pois, caso contrário, o acionador de partida poderia ser seriamente afetado.
Mantenha o carro entre 5 e 10 minutos
Depois de conseguirmos iniciar o motor, é muito importante mantê -lo desacelerado por 5 ou 10 minutos, sem acelerar a qualquer momento. Dessa forma, todos e todos os sistemas serão colocados em operação e serão lubrificados.
Uma vez que esses 5 ou 10 minutos de espera tenham decorrido, podemos começar a marcha para continuar verificando se todos os elementos do veículo têm comportamento adequado durante a direção.
Se o carro não começar, use pinças
Se a operação inicial não tiver sido bem -sucedida, é recomendável usar pinças para verificar se a bateria é a origem do problema.
Durante a marcha, veja ruídos não convencionais
É possível que, depois de iniciarmos a marcha com nosso veículo depois de parado por um longo período de tempo, oujamos ruídos de metal ou chiar. Dependendo de uma coisa ou de outra, devemos prestar atenção a diferentes elementos do nosso carro.
No caso de notarmos ruídos de metal, é aconselhável esperar alguns minutos com o motor funcionando para ver se eles persistem. Se assim é um aconselhável, será levar o carro ao workshop para verificar se alguma peça sofreu um desgaste prematuro ou for apreendido pelo óxido.
Pelo contrário, se o ruído que percebemos é semelhante a um guincho, é provável que seja devido ao desgaste em uma das tiras do veículo, para que elas também tenham que ser verificadas individualmente para identificar qual é a sua origem.
Da mesma forma, é muito importante ser pacientes durante todo o processo e facilitar o início, pois nem todos os veículos começam o primeiro após um período de inatividade. Além disso, outros fatores também podem influenciar o clima ou o ponto geográfico em que nosso carro está localizado.
