Dringend hulp nodig met Contour 2.0 ontsteking

Ik heb de nokkenassensor vervangen en dacht dat ik het probleem had gevonden, maar nee hoor, het probleem blijft zich voordoen. Ik begin
een beetje wanhopig te worden, haha.
Alle andere suggesties zijn van harte welkom.

Hallo. De brandstofdruk ligt binnen het juiste bereik. Controleer het brandstoffilter en meet de brandstoftoevoer; deze zou ongeveer een halve liter per 30 seconden moeten zijn. Het is belangrijk om te controleren hoeveel de druk daalt wanneer u de auto uitzet. Deze zou rond de 5 psi, of maximaal 10 psi, moeten liggen wanneer de motor is uitgezet en de druk gedurende minimaal 8 uur of langer behouden moeten blijven.
Wat betreft de sensoren, controleer de weerstand en de werking van de ECT-sensor.
Het is normaal dat de auto start met de nokkenaspositiesensor losgekoppeld, aangezien deze dient als referentie voor het regelen van de ontstekingstiming. Uw probleem zou daar kunnen liggen; dit zou vrijwel direct op de scanner verschijnen als "CMP Circuit Malfunction".
Een ander belangrijk punt is het controleren van de brandstofdrukregelaar. Als deze werkt, zoals we kunnen zien aan de druk in de brandstofrail, kan er brandstof in de motor lekken via de vacuümleiding.
Ik hoop dat dit helpt.

Dankjewel Acosta,
de informatie die je hebt gegeven is erg nuttig. Ik zal de druk en de regelaar controleren. Het is een goede opmerking dat de injectoren niet lekken, maar ik weet niet zeker of er benzine lekt via de vacuümpoort van de regelaar. Succes, vriend. Bedankt.