Probleem met Ford Topaz 92

en hoe de opzet verloopt, dat wil zeggen het tijdstip van de distributie.

Beste Deutz-vriend, ik heb een probleem dat erg lijkt op dat van jou. Ik heb een Topaz met dezelfde symptomen en ik heb de oplossing nog niet gevonden. Ik hoop dat je me kunt helpen.

Hallo vriend, je zou de ontstekingstiming moeten controleren. De volgpoelie heeft wat groeven, markeer ze, en er zit een schaalverdeling aan de motor bevestigd. Deze schaalverdeling heeft graden of cijfers van 0 tot 20, volgens mij. Waar ik in Huejutla woon, stellen we hem in op 10 graden. Met deze 10 graden loopt de auto goed, hij start snel, slaat direct aan en stopt met ratelen. Je zou je monteur moeten raadplegen, zodat hij de timing kan afstellen of de ontsteking voor je kan inschakelen, zoals hij zegt. En wat ook kan versnellen, is je IAC-klep. Bij Fords kun je die wassen, week hem gewoon in thinner tot het vuil eruit komt en doe hem er dan weer in. Als het zo blijft, is je IAC-klep niet meer goed en moet je hem vervangen.

Ik vergat je te vertellen dat je de verdeler moet verplaatsen om de tijd in te stellen, zodat je de graden kunt zien

Als een auto oververhit raakt en moeite heeft met starten, of moeite heeft met het stationair draaien nadat je hem hebt gestart, ligt het probleem waarschijnlijk bij de cilinderkop: een doorgebrande pakking of een kromgetrokken cilinderkop. Je moet testen om het zeker te weten, maar het is de veiligste optie, want vocht dat zich ophoopt in de verbrandingskamers zorgt ervoor dat de motor moeilijk start.