Hyundai 2.5 turbodieselmotorstoring, 2006

Oké, ik zal ernaar kijken. Bedankt.

Dieselmotoren hebben geen MAP-sensor in het inlaatspruitstuk. Die zit in de EDC (Electronic Diesel Control, oftewel de computer), en ik denk niet dat het een filterprobleem is, omdat die motoren Camon Rail-inspuiting hebben. Het probleem zou in de lagedrukpomp van de Camon Rail of in de injectoren kunnen zitten

. Succes!

Persoonlijk neig ik ernaar om de injectiepomp af te stellen... je moet de turbo controleren, controleren of de stang tussen de turbo en het membraan beweegt, omdat dit wordt geactiveerd door de turbodruk... dat wil zeggen, als deze niet beweegt wanneer je plotseling en sterk accelereert... zou de turbo kapot zijn of het membraan gebroken... klaar

Is het een commonrailsysteem?
Er zijn dieselvoertuigen die op grote hoogte kantelen. De ECU zou dat moeten kunnen verwerken. Controleer het met een scanner op de weg.

Pardon...als het common rail is, zal de stang niet bewegen