Het begint pas als de temperatuur laag is

Hallo. Gebaseerd op het symptoom dat u beschrijft, kan het van alles zijn, van een mechanische storing in de injectiepomp tot een sensor, relais of module die bij oververhitting het circuit opent en het signaal niet meer doorlaat. Naarmate het afkoelt, krimpt het circuit, waardoor het signaal weer door kan. Het beste is om de scanner aan te sluiten en deze in realtime te monitoren om te zien wat er niet wordt geregistreerd. Als het een sensor- of modulestoring betreft, zou deze codes moeten registreren. Als de storing mechanisch is, kan dit ertoe leiden dat er codes worden geregistreerd, maar dat hoeft niet.

Hallo, op basis van de symptomen die u beschrijft, raad ik u aan de druk van uw brandstofpomp te meten. Deze is waarschijnlijk beschadigd, waardoor hij kapot gaat als hij warm wordt.

UW PROBLEEM LIJKT EEN PROBLEEM MET DE WATERPOMP TE ZIJN. DEZE MOTOREN ZIJN ZO VOORBEREID DAT ZE STOPPEN WANNEER DE MOTORTEMPERATUUR STIJGT. EEN VAN DE TESTS IS HEEL EENVOUDIG: START DE KOUDE MOTOR EN ZET DE VERWARMING OP VOLLE HOOGTE, LAAT DE MOTOR DRAAIEN TOTDAT HIJ STOPT. ALS U GEEN VERWARMING HEEFT, BETEKENT DAT DE WATERPOMP NIET WERKT.