oververhittingsprobleem in 3f-motor

Het is nogal lastig zonder gereedschap. Het is beter om het gewoon te vervangen. Het zal makkelijker zijn, want als je zonder de dop kijkt, zou het water moeten stromen, maar met hoge snelheid, hoe zou je het dan bekijken? Het is een groot probleem, dus je kunt het beter vervangen.

Vriend, ik heb de waterstroom al gecontroleerd en die ziet er prima uit. Volgens sommige monteurs zouden de kleppen te strak kunnen zitten of de uitlaatdemper verstopt kunnen zijn, maar ik ben benieuwd wat jij zegt. Bedankt en excuses voor het ongemak.

Ik ben geneigd het met Armando eens te zijn.
Als de thermostaat is aangesloten op een driewegklep en wordt verwijderd, circuleert een deel van het water door de motor en een deel door de radiator, waardoor de motor opwarmt. Controleer na installatie van de thermostaat of deze niet verkeerd om staat (bij sommige motoren kan hij in twee verschillende standen staan). Nog een punt: de radiatordop moet een druk van ongeveer 0,9 kg/cm2 handhaven, zodat de vloeistof kookt bij ongeveer 120 °C. Als de veer die druk niet handhaaft, nadert het kookpunt van de vloeistof de 100 °C en ontsnapt de koelvloeistof via de radiatordop. Houd er rekening mee dat het in moderne motoren normaal is dat de temperatuur rond de 110 °C ligt. (De thermostaat opent bij ongeveer 98 °C.)

Vriend, vervang de koeler door een met meer buizen. Als je er bijvoorbeeld drie hebt in plaats van één met vier, moet je de ventilatorkap installeren om de lucht naar de motor te leiden. Succes.