Accuprobleem in een VW Caravelle uit 2005

Om de dynamo te controleren, gebruik je een van die Chinese multimeters van 4 euro. Controleer de spanning, die onder normale omstandigheden, met de bus stil, rond de 12,5 tot 12,7 volt zou moeten liggen. Wanneer je de motor start, zou de voltmeter moeten dalen tot ongeveer 10 volt, en zodra hij gestart is en accelereert met 1000 tpm, zou hij 13,8 tot 14,2 volt moeten aangeven, en niet daarboven. Het aansluiten van de voltmeter is heel eenvoudig: stel hem in op de 20V DC-schaal en sluit de zwarte klem aan op de minpool en de rode klem op de pluspool. Tot ziens.

Hartelijk dank, eldevictrus! Ik ga dit proberen voordat ik de grote pluspool verwijder. Zoals podasetos71 al zei: als het verbruik daalt zonder een van de zekeringen (wat je toch moet controleren met de bus uit?), zou het dan kunnen liggen aan wat podasetos71 al zei? Is het een probleem met de dynamo en de diodeprintplaat...???

Nogmaals bedankt. Ik ga het dit weekend proberen.