Hoi Atilas, bedoel je dit type injector...?
Omdat deze injectoren meestal niet zonder testbank worden gebruikt, worden ze af-fabriek gekalibreerd geleverd. Als er een probleem is, demonteer je ze gewoon en vervang je ze. Ze zijn erg duur. Mijn advies is om ze niet aan te raken en ze, indien nodig, te markeren om ze vervolgens weer op hun plaats te zetten (voor het vervangen van de cilinderkop, het opknappen van de motor, enz.). Als ik me goed herinner van een cursus die ik heb gevolgd, worden deze injectoren elektrisch aangestuurd door de ECU met zijn sensoren en sensoren op de motor. De staaf die je noemde beweegt door het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de stroom die door de interne spoelen gaat en de druk waarmee ze worden gekalibreerd. Wees zeer voorzichtig met deze injectoren buiten de cilinderkop, want ze kunnen je hand of iets anders voor zich doorboren; ze werken op ongeveer 2000 bar. Met vriendelijke groet.
P.S. Sorry voor de definitie, ik denk dat ik te lang ben doorgegaan...