Met de Autosalon van Parijs nog maar een paar dagen voor de boeg onthult Citroën een nieuwe carrosserievariant voor de DS-lijn: de DS3 Cabrio. Zijn architectuur maakt het mogelijk om zelfs de kleinste zonnestraal te benutten en zo de beperkingen van traditionele cabriolets te overwinnen.
Het cabriodak vergroot het brede scala aan personalisatiemogelijkheden, met drie dakopties: zwart, Infini Blue en Graphique DS. De DS3 Cabriolet erft ook de verfijning van de DS-lijn: hij maakt gebruik van een innovatieve achterlichtsignatuur met 3D-effect en een ongekende kinematica van de achterklep.
De DS3 Cabrio brengt een moderne touch in de cabriowereld: een van de grote voordelen is dat het dak elektrisch bediend wordt met een druk op de knop en in slechts 16 seconden sluit, zelfs bij een snelheid van 120 km/u. De softtop heeft drie standen: midden, horizontaal en volledig geopend.
Aan de andere kant is hij de enige met vijf echte zitplaatsen en de grootste kofferbakinhoud in zijn klasse (245 liter). De ruimte overtreft de segmentnormen en is gelijkwaardig aan die van de sedan. Zelfs de modulariteit van de achterbank is behouden gebleven (2/3-1/3 neerklapbaar) om in alle dagelijkse situaties te kunnen inspelen. De achterklep is voorzien van een bijzonder originele kinematica (cirkelvormige verplaatsing) waardoor de kofferbak volledig kan worden geopend, ongeacht de beschikbare ruimte erachter (met name bij parkeren tegen een muur).
De DS3 Cabrio is, afhankelijk van het land, vanaf begin 2013 verkrijgbaar en zal vanaf de introductie beschikbaar zijn in een uitvoering die maximaal 99 g CO2/km uitstoot.
Het erfgoed van de DS3: een unieke stijl
De DS3 Cabriolet erft de persoonlijkheid van de DS en is 3,95 m lang, 1,71 m breed en 1,46 m hoog. Hij behoudt het tweekleurige "zwevende" dak, de haaienvin en de luchtinlaten aan de zijkanten, die de led-dagrijverlichting accentueren en de voorkant bepalen. De DS3 Cabriolet beschikt ook over gloednieuwe led-achterlichten met 3D-effect en een chromen handgreep, die het bovenste deel van de achterklep elegant accentueert.
Een ultra-aanpasbare auto:
het dak, de carrosserie, de spiegelkappen en de wielen zijn andere aanpasbare exterieurelementen. Terwijl de sedan de dakopties Urban Tribe, Onde, Perle, Zèbre, Map, Plane, Co Design, Flavio, Flower en Graphic Art biedt, heeft de DS3 Cabriolet ook een cabriodak dat kan worden aangepast in drie stofkleuren: Black, Infini Blue en Graphique DS.
De decoraties op het dashboard, de ronde luchtroosters en de versnellingspookknop sluiten daarentegen perfect aan bij de carrosseriekleuren en de stoffen, die verkrijgbaar zijn in zes decors: grijs, glanzend zwart, wit, Carbotech, Infini Blue en Moondust Gray.
Verfijnd tot in de kleinste details.
De Infini Blue-stof, samengesteld uit subtiele blauw- en violette tinten, valt op door zijn verfijning. Het visuele effect wordt bereikt door het weven van drie verschillende gekleurde draden, waarvan er één glanzend is. Elke draad reageert anders op lichtvariaties, wat het unieke karakter van de DS3 Cabrio extra accentueert.
Zoals de grote luxemerken het willen, is het DS-weefsel, synoniem voor verfijning en elegantie, terug te vinden in het Graphique-canvas van de DS3 Cabrio. Dit subtiele patroon wordt bereikt door een contrasterend jacquardpatroon tussen twee grijstinten, gecombineerd met Moondust Grey.
In lijn met de exterieurlijnen is het interieur van de DS3 Cabriolet doordrenkt van klasse. De dakconsole, waar de bediening van het dak opengaat, is voorzien van witte led-sfeerverlichting. Het instrumentenpaneel en de indicatoren van de automatische klimaatregeling zijn afgestemd op de sfeerverlichting en zijn eveneens in het wit uitgevoerd. De stoffen interieurbekleding draagt, naast het akoestische effect, bij aan een versterkt kwaliteitsgevoel. De stoelen zijn voorzien van nieuwe bekleding, met name in Granite Blue leer en Akinen mesh, nu verkrijgbaar in Mistral, Chic Brown en Infini Blue.
LED-achterlichten met 3D-effect:
De DS3 Cabriolet is voorzien van 3D-ledverlichting. De lijnen zijn geïnspireerd op het achterlichtontwerp van de conceptauto's Revolte en Survolt.
De centrale lichtruimte bestaat uit een rechthoekige, ondoorzichtige lichtgeleider met 31 leds en een combinatie van spiegels en semi-reflecterend glas, die het lichtgeleiderbeeld tot in het oneindige reproduceren. Deze 3D-module verlicht 's nachts wanneer de koplampen aan staan en overdag wanneer de bestuurder remt. Een bovenste band van 15 leds accentueert de 3D-module. Deze band dient als remlicht en zijverlichting.
Deze 3D-lamp is voorzien van een verchroomd DS-logo, geregen op een gewatteerd, zwart DS-weefsel.
De wegligging van de DS3
Terwijl de meeste cabrioletversies honderd kilo aan het gewicht van de sedan toevoegen, heeft de DS3 Cabriolet een geoptimaliseerde architectuur (slechts 25 kg meer dan de sedan), die geen invloed heeft op de wegligging van de DS3.
De ingenieurs van Citroën zijn erin geslaagd de DS3 Cabriolet een stijfheid te geven die vergelijkbaar is met die van de sedan. Bovenal hebben ze de dwarsconstructie van de sedan opnieuw ontworpen en structurele verstevigingen rond de kofferbak toegevoegd.
Een slimme architectuur
Naast de hierboven beschreven voordelen heeft de Citroën DS3 Cabriolet veel aandacht besteed aan de akoestiek. Er is gekozen voor een hoogwaardige stof die een toonaangevende geluidsisolatie biedt (vergelijkbaar met die van de DS3 Sedan), en een aerodynamische deflector is ontworpen om optimaal akoestisch comfort in geopende stand te garanderen. Deze grijpt in vanaf het moment dat het dak opengaat, leidt de luchtstroom om en voorkomt luchtturbulentie in het passagierscompartiment.
Aerodynamische aanpassingen hebben daarentegen geresulteerd in een SCx van 0,69 m² die identiek is aan die van de sedan. Dit resultaat verbetert de prestaties, maar draagt ook bij aan een lagere CO2-uitstoot. Dit is voornamelijk bereikt door de toepassing van een lange achterspoiler en aerodynamische deflectoren op de achterste zijpanelen.
04 aug. 25