Op 13 september kwamen vier internationale autofabrikanten bijeen om te demonstreren dat waterstofaangedreven brandstofcelvoertuigen geen technologieën van de toekomst zijn, maar van het heden. Zeven brandstofcelvoertuigen van Mercedes-Benz, Honda, Hyundai en Toyota namen hun verschillende brandstofcelsystemen mee naar de European Hydrogen Road Tour van 2012.
Deze tour duurt een maand en omvat speciale stops in negen Europese steden, waar geïnteresseerden de voordelen van deze alternatieve motor kunnen ervaren. In verschillende steden is dit de eerste gelegenheid voor het grote publiek om kennis te maken met FCEV-voertuigen en er een proefrit mee te maken. Deze voertuigen stoten alleen water uit.
Het doel van de campagne is om politici, leiders uit de industrie, de pers en het grote publiek bewust te maken van FCEV's en een duidelijke boodschap over te brengen. Hoewel er al technologie voor waterstofvoertuigen bestaat, is het essentieel om de infrastructuur voor waterstofdistributie te verbeteren. Deze tour is ongetwijfeld de meest wijdverbreide promotiecampagne voor FCEV's in Europa dit jaar.
De brandstofcelvoertuigen van de deelnemende fabrikanten vertrokken op 13 september vanuit Hamburg en bezochten vervolgens Hannover, Bolzano, Parijs, Cardiff, Bristol, Swindon, Londen en Kopenhagen, met ondersteuning van lokale organisaties in elke stad. H2 Logic Denemarken zal in een aantal steden langs de tour mobiele tankstations inzetten.
De European Hydrogen Road Tour 2012 maakt deel uit van het project "H2moves Scandinavia". Dit is het eerste Europese waterstofproject (European Lighthouse Project) dat wordt gefinancierd door de European Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, een initiatief van de Europese Commissie en Europese industriële stakeholders. Het project richt zich op het vergroten van de acceptatie van waterstof aangedreven brandstofcelvoertuigen door klanten en het voorbereiden van de markt op brandstofceltechnologie. Ervaring met de inzet van 19 brandstofcelvoertuigen in Oslo en Kopenhagen en de bijbehorende waterstoftankinfrastructuur toont aan dat de technologie nu al betrouwbaar is, zelfs in de strengste Scandinavische winters.
Michel Gardel, Vice President, Communications, External and Environmental Affairs, Toyota Motor Europe, merkte op: "Toyota doet al 20 jaar actief onderzoek naar brandstofceltechnologie en we werken aan de commercialisering van onze volgende generatie brandstofcelvoertuigen in 2015. De European Hydrogen Road Tour biedt ons bedrijf en onze partners een geweldige kans om de beschikbaarheid van de technologie voor Europese consumenten te demonstreren."
Dr. Christian Mohrdieck, hoofd ontwikkeling brandstofcelsystemen bij Daimler AG, benadrukt het belang van deze technologie: "Op weg naar emissievrije mobiliteit zullen elektrische voertuigen met brandstofcellen, die zowel een grote actieradius als korte tanktijden bieden, in de toekomst een leidende rol spelen. Het succes van deze technologie is echter absoluut afhankelijk van bepaalde voorwaarden, zoals de beschikbaarheid van een landelijke waterstofinfrastructuur."
Thomas Brachmann, afdeling Automotive Research and Engineering bij Honda R&D Europe (Germany) GmbH, merkte op: "Honda gelooft dat brandstofcel-elektrische voertuigen de ultieme mobiliteitsoplossing zijn en een praktische, schone en vrijwel geruisloze oplossing bieden voor transportbehoeften. De European Hydrogen Road Tour biedt het publiek, de media en overheidsvertegenwoordigers de mogelijkheid om deze emissievrije technologie zelf te ervaren."
Allan Rushforth, Senior Vice President en Chief Operating Officer van Hyundai Motor Europe, beschrijft zijn motivatie om deel te nemen aan de tour: "Hyundai is er trots op een volwaardige deelnemer te zijn aan de European Hydrogen Road Tour 2012. De Hyundai ix35 FCEV toont niet alleen onze toewijding aan de productie van brandstofcel-elektrische voertuigen, maar ook de voordelen van FCEV's. Naarmate de beschikbaarheid en prestaties van deze technologie verbeteren, kunnen we verwachten dat FCEV's toekomstige generaties duurzame mobiliteit zullen bieden en klimaatverandering drastisch zullen beperken."
Over elektrische voertuigen met brandstofcellen:
Brandstofcellen zetten de chemische energie van waterstof efficiënt om in elektriciteit en warmte, waarbij alleen water vrijkomt. In combinatie met een elektromotor kunnen ze worden gebruikt om voertuigen aan te drijven met een aanzienlijk grotere actieradius en snellere tanktijden dan voertuigen met een batterij.
Elektrische voertuigen met brandstofcellen bieden vergelijkbare prestaties als voertuigen met een conventionele verbrandingsmotor, maar hebben geen uitlaatemissies en vrijwel geen geluidsoverlast.
04 aug. 25