De Volvo FH16 is nu verkrijgbaar met 750 pk en 3550 Nm koppel, klaar voor de zwaarste en meest veeleisende transporttaken. Hij komt precies op tijd op de markt voor het 25-jarig jubileum van de 16-liter motor.
In 1987 werd de Volvo F16 geïntroduceerd, de eerste 16-liter motor in de geschiedenis van Volvo, met een vermogen van 470 pk. Sindsdien hebben de marktbehoeften de ontwikkeling van steeds krachtigere vrachtwagens gestimuleerd.
"Met de Volvo FH16 750 bieden we onze klanten een truck met uitzonderlijke prestaties, een laag brandstofverbruik en extreem lage emissies. Het is een compromisloze combinatie voor de zwaarste en meest veeleisende transporttaken", aldus Staffan Jufors, President en CEO van Volvo Trucks.
Prestaties, brandstofverbruik en het milieu
De nieuwe motor is gebaseerd op dezelfde technologie als de huidige 16-liter dieselmotor van 700 pk van Volvo Trucks, een zescilinder-in-lijnmotor met een bovenliggende nokkenas, vier kleppen per cilinder en pompverstuivers. Hij is geoptimaliseerd voor meer vermogen en een hoger maximumkoppel, maar met een gelijkblijvend brandstofverbruik. De 750-motor is verkrijgbaar in twee versies: één voor de Euro 5-norm en één voor EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), met een nog lagere uitstoot van roetdeeltjes en uitlaatgassen.
Volvo's I-Shift automatische versnellingsbak is standaard en is aangepast om het hoge koppel van de motor aan te kunnen. De achterasreeks omvat achterassen voor treingewichten tot 250 ton, afhankelijk van het terrein en de aandrijflijn. Voor snelle langeafstandstransporten is de onlangs geïntroduceerde RS1360 enkele as een brandstofbesparend alternatief.
Rijgemak en productiviteit
De nieuwe 750-motor levert een koppel van 2.800 Nm bij 900 tpm, waarna de koppelcurve aanzienlijk toeneemt en een piek van 3.550 Nm bereikt bij 1.050 tpm, waarna de curve afvlakt bij 1.400 tpm. Dit stelt de motor in staat om hoge snelheden te behouden, zelfs op de zwaarste beklimmingen.
"Hoe meer vermogen je hebt bij lage toerentallen met een zware lading, hoe minder de motor wordt belast en hoe lager het brandstofverbruik. Dit zorgt voor uitstekende rijeigenschappen", aldus Hayder Wokil, productmanager bij Volvo Trucks.
De Volvo FH16 750 is ontworpen voor zowel echt zware transporttaken als voor werkzaamheden waarbij een hoge gemiddelde snelheid op normale of steile bergwegen vereist is.
"De meeste FH16-klanten richten zich op het vervoeren van zo groot mogelijke tonnage in de kortst mogelijke tijd. Veel klanten moeten echter snel hoogwaardige goederen en verse producten over lange afstanden en onder wisselende topografische omstandigheden vervoeren om op tijd te kunnen leveren", legt Wokil uit.
Zwaardere transporten voor krachtigere vrachtwagens
Al geruime tijd is er een trend gaande naar steeds zwaarder transport en daarmee een grotere behoefte aan krachtigere vrachtwagens. Sinds de introductie van de Volvo F16 in 1987 en de eerste generatie van de 16-liter motor met 470 pk, is het vermogen stapsgewijs toegenomen, in het tempo dat de markt en de klantbehoeften dicteerden. In 1993 steeg het vermogen naar 520 pk. Tien jaar later werd een compleet nieuwe motor met 610 pk geïntroduceerd. In 2009 was Volvo de eerste fabrikant die de 700 pk bereikte, en nu is het tijd voor de volgende stap: de Volvo FH16 met 750 pk.
De eerste Volvo FH16-trucks voor de Europese markt met het hoogste vermogen gaan begin 2012 in productie. Naast de 750 pk-versie is de Volvo 16-litermotor leverbaar in uitvoeringen van 540, 600 en 700 pk.
04 aug. 25