Op 14 december rolde de laatste LFA van de 500 exemplaren die wereldwijd geproduceerd zouden worden van de Motomachi-assemblagelijn. Deze laatste was uitgevoerd in het wit en uitgerust met het Nurbürgring-pakket.
Deze mijlpaal markeerde een cruciaal moment in de geschiedenis van Lexus. Het markeerde een verschuiving naar sportiviteit, passie en pure techniek, wat van invloed zal zijn op toekomstige Lexus-modellen. De kennis en passie die zijn opgedaan bij de ontwikkeling en productie van een supersportwagen zijn nu al terug te zien in de producten die Lexus lanceert, met name die met de F- en F Sport-badges.
De ontwikkeling van deze supersportwagen begon met een blanco vel papier. Koolstofvezel werd in talloze auto-onderdelen gebruikt vanwege de hoge sterkte, stijfheid en het ultralichte gewicht. Het volledige productieproces van koolstofvezel werd uitgevoerd in de Lexus-fabrieken om kennis te ontwikkelen die in toekomstige Lexus-producten zal worden gebruikt.
De productie van de LFA begon precies twee jaar geleden, op 15 december 2010, en bestond uit een team van ongeveer 170 Lexus-specialisten die betrokken waren bij de productie van onderdelen, de assemblage van voertuigen en het spuiten. De LFA werd geproduceerd met een snelheid van één exemplaar per dag.
04 aug. 25