ISUZU 3.0 MAUSING MOTORE

Salve, ho un camion gru Isuzu del 2008 con motore 3.0 (tipo motore 4JHX1 o 4JH1-TC, non ne sono del tutto sicuro) (VARIANTE 77L se non ricordo male). Il problema è questo: la gru si avvia bene, ma dopo un po', una volta riscaldata, inizia a sobbalzare e a emettere molto fumo bianco. L'ho portata dal meccanico e mi ha detto che era la pompa del carburante (marca Bosch). L'hanno ricostruita e presumibilmente non ha mostrato problemi al banco prova, ma una volta reinstallata, è successo lo stesso. Ho chiesto al meccanico se potesse essere qualcos'altro, ma mi ha detto di no, che era lo stesso problema. La mia domanda è: è davvero la pompa del carburante? Un collega ha avuto un problema simile con lo stesso carro attrezzi e ha detto che potrebbe essere sporco, un ugello vicino alla pompa, o un ugello accanto alla pompa, o persino un iniettore. Sono un lavoratore autonomo e sono senza lavoro da quasi due mesi per questo motivo. L'assistenza ISUZU alle Canarie è pessima, praticamente inesistente, e sto pensando di sporgere denuncia contro l'officina perché potrebbero addebitarmi un costo che in teoria era a posto. Grazie. Ecco un link per farti un'idea di che tipo di veicolo si tratta. Spero che vada bene. Grazie.

Ciao toyeslomao, è strano che funzioni bene al banco prova ma sia installato male. Potrebbe essere che l'anticipo iniziale sia sbagliato? È come se l'anticipo fosse anticipato, a giudicare dagli strappi e dal fumo che hai menzionato... Se l'elettrovalvola di anticipo sulla pompa fosse difettosa, lo avrebbero detto al banco prova. Ti consiglio di portarla in un'altra officina per un secondo parere... Potrebbe essere qualsiasi cosa, da un iniettore bloccato a uno allentato e che perde... In bocca al lupo!

Grazie per la risposta. Ho sempre più dubbi che la pompa sia difettosa. Se non la riparano questa settimana, la porterò in un'altra officina e ovviamente sporgerò denuncia contro questi ragazzi, o qualsiasi altra cosa sia appropriata. Ti farò sapere non appena avrò maggiori informazioni.

Salve, sono un meccanico diesel e specialista in pompe di benzina. Da quanto hai descritto, secondo me non hai un problema con la pompa o gli iniettori, ma hai un problema con l'olio, che è la causa di quel fumo bianco.
Le cause potrebbero essere molteplici: valvole, guarnizioni, perdite dal turbocompressore o guarnizioni.
Per diagnosticare il problema, è necessario eseguire alcuni test.

Se le guarnizioni dello stelo della valvola o il paraolio sono rotti, il motore sussulterà?