Mettere con lampada Hyundai Santamo

Un'altra domanda, per sintonizzarlo o controllarlo, devo scollegare qualcosa? In modo che la ECU non mi correggi ogni volta che muovo un sensore di posizione dell'albero motore? Grazie

L'IAC non si regola, la ECU lo fa automaticamente.
Se lo disconnetti chiaramente, scendi o carichi il numero di giri.
Poiché i dettagli che abbassano il numero di giri quando si accendono le luci, controlla lo stato della batteria se proviene dall'amperaggio corretto del veicolo e controlla il carico dell'alternatore, che influenza anche quello.

Per l'altro, ciò che si muove non è il figurante dell'albero motore, ciò che si muove è il distributore. Non è un sensore.

Fortuna

Bene, guarda che la batteria è nuova ha 3 mesi, l'amperaggio è di 60 amp come dice il manuale dell'auto. Sospetto un po 'di cablaggio dei talve, le masse non sono molto bene o qualche cavo fissa già diversi cavi difettosi. In altre auto che avevo, regolo sempre il set -up spostando il distributore mentre commenti, ma in questa macchina non ho un distributore, ho questo sensore che è solidarietà a uno degli assi dell'albero a camme. Allego la foto. Consumo totale nell'attuale mezzo con un morsetto amperometrico di continuo e mezzo di circa 43 amp (con luci e camminate del compressore). L'alternatore trasporta 14,5 volt, non sono riuscito a misurare ciò che una corrente offre, ma lo controllerò nel fine settimana.