Aiuto con Intist Contour 2.0

Ho sostituito il sensore di posizione dell'albero a camme e pensavo di aver trovato il problema, ma no, continua a fare esattamente la stessa cosa. Comincio a
disperarmi un po', ahah.
Qualsiasi altro commento sarebbe molto apprezzato.

Ciao. La pressione del carburante rientra nell'intervallo corretto. Assicurati di controllare il filtro del carburante e di misurare l'erogazione; dovrebbe essere di circa mezzo litro in 30 secondi. È importante controllare di quanto cala la pressione quando si spegne l'auto. Dovrebbe essere di circa 5 psi, o al massimo 10 psi, quando è spenta e mantenere la pressione per almeno 8 ore o più.
Per quanto riguarda i sensori, controlla la resistenza e il funzionamento del sensore ECT.
È normale che il veicolo si avvii con il sensore di posizione dell'albero a camme scollegato, poiché è un riferimento per la regolazione della fasatura dell'accensione. Il problema potrebbe essere lì; questo verrebbe visualizzato quasi immediatamente sullo scanner come "Malfunzionamento del circuito CMP".
Un altro punto importante è controllare il regolatore di pressione del carburante. Se funziona, come possiamo vedere dalla pressione nel rail del carburante, potrebbe esserci una perdita nel motore attraverso la linea del vuoto.
Spero che questo ti sia d'aiuto.

Grazie Acosta,
le informazioni che hai fornito sono molto utili. Controllerò la pressione e il regolatore. È una buona osservazione, dato che gli iniettori non perdono, ma non sono sicuro che ci sia una perdita di gas attraverso la porta di depressione del regolatore. Buona fortuna, amico mio. Grazie.