Aiuto con Intist Contour 2.0

Posiziona il sensore dell'albero al suo posto e ho pensato di aver trovato la colpa ma no, continua a fare esattamente lo stesso, comincio già a disperare
un po 'ahah,
qualche altro commento che ti ringrazio molto,

Ciao. La pressione del gas è nell'intervallo giusto, non smettere di controllare il filtro e misurare l'erogazione del carburante, 1/2 litri in 30 sec. Ca.
Nell'aspetto del sensore, controllare la resistenza e il funzionamento dell'ECT.
È una condizione normale che il veicolo si avvii con il sensore dell'albero disconnesso, poiché è un riferimento per regolare il tempo di accensione, il tuo guasto potrebbe essere lì, che lo segnerebbe quasi immediatamente nello scanner come "circuito CMP in guasto".
Un altro punto importante è che controlli il regolatore di pressione, che se stai facendo il suo lavoro come possiamo spiegare la pressione della binario, ma potremmo averlo con una perdita al motore per il condotto del vuoto.
Spero che questo ti aiuti.

Grazie Acosta,
molto utile i dati che intendi, controlla la pressione e il regolatore, è una buona osservazione poiché gli iniettori non gocciolano ma non sanno se sta fuggendo dal gas `per la presa del vuoto del regolatore, Good North Companion, grazie grazie