Mescolare l'acqua con l'olio

Ciao Jonaz, la Hyundai ha il cambio automatico o manuale? Se è automatico, dobbiamo determinare quale olio si mescola con il liquido di raffreddamento (olio idraulico o olio motore). Per farlo, controlla quale ha il livello basso. Inoltre, se hai sostituito la guarnizione della testata, hai verificato la planarità della testata? Il problema è iniziato prima o dopo la sostituzione della guarnizione?

Il cambio è automatico e l'acqua sta contaminando il motore. Ho eseguito il test di planarità della testata e del monoblocco e tutto è andato bene, così come il test idrostatico. Tuttavia, l'ho guidata per due giorni e non si è mescolata correttamente, nonostante abbia consumato un litro d'acqua in 80 km. Quando ho pressurizzato il radiatore per verificare la presenza di una perdita d'acqua nel sistema di raffreddamento, sorpresa, sorpresa, ha ricominciato a mescolarsi

Ciao Jonaz, se si tratta di olio motore, ci sono due possibilità per la miscelazione di olio e acqua: la prima è nella testata, la seconda è nel radiatore dell'olio. Il radiatore dell'olio si trova solitamente alla base, dove si avvita il filtro dell'olio. Puoi provare a bypassare il collegamento dell'acqua che passa lì, lasciando il radiatore esposto. Se c'è una perdita, uscirà da lì, e sarai sicuro che il problema sia quello. Per quanto riguarda la testata, ricorda che questi sono motori ad alta compressione e richiedono una coppia adeguata. Una coppia errata può causare una perdita di compressione e miscelazione, o perdita di fluidi (acqua e olio). Se hai bypassato la testata come detto prima e non ci sono state perdite di olio o acqua, allora è sicuramente la guarnizione della testata. Fammi sapere cosa succede. Buona fortuna.

Se dici di aver pressurizzato il radiatore e che si è mescolato, è possibile che la testata abbia una crepa in un punto difficile da individuare, ed è lì che l'acqua entra nel motore. Quando si serra la testata, questa si espande e perde acqua.

Stavo pensando la stessa cosa, ma immagino che in officina abbiano inviato una pressione più alta dei 15 psi che ho inserito