Mescolare l'acqua all'olio

Ciao Jonaz, la Hyundai ha un cambio automatico o sincrono? Se è automatico, devi determinare quale olio si mescola con l'acqua (olio idraulico o olio motore). Per farlo, determina quale olio ha il livello basso. Un'altra domanda è: se hai sostituito la guarnizione della testata, hai eseguito un test di planarità sulla testata? Il problema si è verificato prima o dopo la sostituzione?

Il cambio è automatico e l'acqua sta contaminando il motore. Il test di planarità su testata e monoblocco è stato eseguito correttamente, così come il test idrostatico. Tuttavia, l'ho guidata per due giorni e non ha mescolato bene i componenti, ma ha consumato un litro d'acqua in 80 km. Quando ho fatto pressione sul radiatore per controllare se ci fosse una perdita d'acqua nel sistema di raffreddamento, oh sorpresa, ha ricominciato a mescolarsi.

Ciao Jonaz, se si tratta di olio motore, ci sono due modi in cui olio e acqua potrebbero mescolarsi: il primo nella testata e il secondo nel radiatore dell'olio. Questo si trova solitamente alla base, dove si avvita il filtro dell'olio. Puoi provare a bypassare il collegamento dell'acqua che passa lì, lasciando scoperta la perdita del radiatore. Se c'è una perdita, uscirà e sarai sicuro che il guasto è dovuto. Per quanto riguarda la testata, ricorda che questi sono motori ad alta compressione e richiedono una coppia adeguata. La mancata coppia di serraggio della testata può causare perdita di compressione e miscelazione o perdita dei fluidi che la attraversano (acqua e olio). Se hai bypassato il collegamento come detto sopra e non ci sono state perdite di olio o acqua, il problema deve essere sicuramente la guarnizione della testata. Facci sapere cosa succede. Buona fortuna.

Se dici di aver messo pressione sul radiatore e di aver mescolato, c'è la possibilità che la testata abbia una crepa in un punto difficile da individuare, e che l'acqua penetri nel motore da lì. Quando torci la testata, questa si espande e l'acqua penetra.

Stavo pensando la stessa cosa, ma immagino che il macinino abbia impostato una pressione più alta di quella che ho impostato io, che era di 15 psi.