Xsara 1.9 d 2002 è messo in 3 cilindri

Ciao Brunold, sì, è un motore diesel. In realtà mi chiedevo se il problema potesse essere causato da un iniettore. Non è un'iniezione elettronica. L'unico iniettore con un filo è quello del quarto cilindro, che, se non sbaglio, è quello che regola la fasatura. Quello che ho controllato con una spia di prova è stato se le candelette ricevevano corrente. Con mia sorpresa, non servono solo per l'avviamento; continuano a scaldarsi mentre il motore è in funzione (l'ho confrontata con una Peugeot 206, che ha lo stesso motore: DW8). La presa d'aria, giusto per tua informazione, si trova sotto il radiatore (guardando il motore dall'alto). Quando ho scoperto che c'era, sono rimasto devastato! Non ti dà spazio di manovra su un dosso di 20 centimetri con acqua perché entra attraverso la presa d'aria. Più tardi farò una foto e la caricherò così potrai vederla. Grazie per la tua preoccupazione. Cordiali saluti.

Se non sbaglio, con la spia di prova dovresti prendere un filo positivo, ad esempio, dalla batteria e collegarlo al connettore del riscaldatore... Se lo fai in questo modo, stai controllando la messa a terra.
Il modo corretto per farlo sarebbe quello di collegare la lampada in serie al circuito in modo che riceva solo alimentazione positiva quando la centralina la invia. Non so come faresti, ma prova a farlo se non l'hai fatto come ti ho detto e vedi cosa succede. Se le candelette fossero sempre accese, riscalderebbero costantemente l'interno del cilindro, rendendo la miscela aria-carburante più calda e quindi causando una combustione peggiore, poiché più è calda, peggiore è la combustione.
D'altra parte, cosa sta succedendo esattamente alla tua auto? Minimo basso? Minimo instabile? Scarse prestazioni? Se mi dai maggiori dettagli, controllerò su Autodata per vedere cosa potrebbe essere andato storto. Quello che ho notato è che diversi guasti comuni simili al tuo consigliano di controllare il filtro di aspirazione dell'aria (forse il tuo è bagnato e non lascia passare l'aria correttamente) e anche di controllare il filtro e i tubi del carburante. Ti invio un'immagine del guasto relativo alle scarse prestazioni.
A proposito, ho dimenticato di chiederti se nel quadro strumenti della tua auto si è accesa la spia di malfunzionamento del motore?
Ti auguro il meglio