Ciao, sono nuovo di questa pagina, ma posso dirti che ho riparato diversi di questi problemi, ed è tipico delle auto più vecchie, il problema di solito si trova all'interno dello spinterogeno con le molle o i contrappesi, non so come li chiamate, ma un modo per verificarlo è scollegare il vuoto dall'anticipo e accelerarlo, se persiste dovrai smontare lo spinterogeno e controllarne le condizioni, nelle auto più vecchie sono quasi sempre danneggiati, secchi o pieni di grasso con sporcizia, a seconda dell'auto e del suo modello questo è frequente.