en efecto puede ser problema del avance, pero en tal caso seria como bien comentan problema de los contrapesos del avance ya sea que esten daniados que no esten o que lo resortes ya esten vencidos.
otra posibilidad es que el eje del distribuidor ya tenga juego o que el engrane del eje del dist tambien tenga juego o una combinacion de ambos (me refiero al engrade del eje del distribuidor que se acopla ya sea a ciguenial o arbol de levas la vdd no conozco este coche como vien)
en cuanto a lo del avance por vacio lo que le puede ocasionar problemas mas bien seria que tubiera por ahi una fuguita intermitente que te ocasionara la variacion cosa que es muy facil de detectar rociando aceite en los lugares donde sospeches que hay fuga de vacio, si existe el aceite entrara al motor y saldra mucho humo azul por el escape, problema de compresion de los cilindros es poco probable ya que el vacio que se produce en el multiple de admision en ralenti es el promedio de la succion de todos los cilindros, osea que si un cilindro tiene mas compresion no tiene por que afectar a tu avance ya que el vacio que le llega es el promedio de todo el motor, no se si me explique haha