Trailblazer 2002 Cugueñal Rettification

Grazie per il tuo apprezzamento Claudio

Mbritor ha scritto: Buongiorno: questo camion lo ha acquistato con 170 mila km, in questo momento mi segna 187 mila km, Ocech e installare nuovi anelli, solo l'albero a gomiti in -010 di panca è stato rettificato

È pochissimo chilometraggio per un aggiustamento e più in cima a un albero a gomiti ... anche l'hai acquistato, quindi, quindi il danno deriva da un trattamento precedente, ma se è un pioniere, che dovrebbe avere un motore per molto più chilometraggio di te ...

Comunque, la decisione è tua, ma se fosse il mio caso ... passo ..

Ho appena cambiato gli anelli e i metalli del mio Silverado, solo perché stavo correndo olio per diversi sigilli, sfrutta il motore e il mantenerlo, senza alcuna rettifica in cima, il camion ha 430 mila km e ce l'ho da 60 mila

Well, my situation, my mechanic told me that this failure was because I do not pump oil for dirt probably by cochambre accumulation (I do not know if I explain) that accumulates due to lack of maintenance, in short
you thank you very much your timeempo and I will take into account your advice
thanks again Miguel Brito Ruiz

Ciao amico per quanto riguarda il tuo dubbio, come menzionate, lavora perfettamente solo che dovresti dire al tuo meccanico di verificare la pompa dell'olio per assicurarti che non sia graffiato o altrimenti sostituirlo se tutto va bene, armialo a quella misura funziona bene e devi essere nidificante per le modifiche all'olio in modo che lo stesso non ti accada di nuovo

Le rettificazioni dell'albero a gomiti e scadute sono comuni, sono ben fatte e i veicoli si sono molto più dei chilometri, fai solo attenzione con il problema del petrolio, se sono perfetto ti consiglio di mantenerlo che non avrai problemi, gli alberi a gomiti possono persino essere riempiti per dare misure di fabbrica non è la fine del mondo. Ho ripristinato alcuni vecchi veicoli di cui non ci sono più pezzi di ricambio e ho fatto quel tipo di riparazione e tutto bene.