ASTRA 1.8 Problema

Il primo Vienniedo dal multiplo alla coda, che è prima del combertore catalitico

Ho già fatto il test e evidente

Forse il tuo problema è nel sensore TPS è necessario controllare la calibrazione in base al produttore e verificare che la tensione non sia tagliata al momento dell'accelerazione, può essere controllata dal motore con l'interruttore aperto con un multimetro, verificando la linea di ritorno ... Saluti.

Ok grazie, ma ciò che non è dove si trova quel sensore e quella che sarebbe la tensione che deve inviare spero che tu possa guidarmi un po 'di più ho detto a Maynor che in realtà di discesa e in neutro l'auto è annoiata come se si rallentava in realtà che si è accusato di essersi
curioso. Saluti

Ciao saluti amico, posso aiutarti un po 'se specifichi bene il tuo problema ...

se non rispondi a calpestare l'acceleratore puoi avere un problema del sensore TPS.

Se non si sviluppano sinteti che le rivoluzioni vanno molto in cima a 4000 giri / min e non progressi può essere il piatto e il disco.

Oppure se hai il "motore di controllo" della luce, sarebbe l'opzione migliore per brillare il veicolo per supportare il tuo problema