Colpa

Ciao, buon Natale a tutti quelli
che ho un problema con il mio Megane II, è dal 2004 e ha 120.000 km.
Ieri sono tornato dalla cena con la famiglia e un messaggio è uscito nella foto che era una "alta temperatura motoria" qualcosa del genere, non mi ha dato del tempo da quando in pochi secondi l'auto si è fermata e il marcatore di temperatura era piuttosto alto.
Ho provato a avviarlo ma niente, ho provato ma non è iniziato.
Ho chiamato l'assicurazione per mandarmi una gru, il ragazzo della gru non sapeva cosa potesse essere, quindi l'ha sollevata nella gru e l'ha portata a casa mia (eravamo vicini).
Oggi mattina ho gettato acqua nel serbatoio ed è entrato molto poco (osso, quell'acqua), non inizia ancora, ma dopo diversi tentativi non fa nulla.
La cinghia di distribuzione è stata cambiata in 80.000, potrebbe essere la cintura?
Quali sintomi darebbero se fosse il cinturino di distribuzione o la pompa dell'acqua?
Spero che tu lanci una mano
grazie mille in anticipo

Ciao, guarda prima, non c'è nulla da verificare con lo scanner perché il problema potrebbe essere il sensore di temperatura

Grazie per la risposta.
Ho dimenticato di dire che quando ho aperto il cofano in macchina, odorava di "Calentón", ma in nessun momento è arrivato a uscire e il più strano, ho rimosso la spina del serbatoio dell'acqua "molto lentamente a causa del possibile vapore che poteva staccarsi" e non è uscito o fumare o fumo, sembrava che tutto fosse corretto.
È possibile che per un problema nel sensore di temperatura venga fuori nella cassetta degli strumenti e che per questo motivo il motore non sta iniziando?

Saluti

Ciao in quel caso, controlla che un tubo del radiatore non sia stato rotto; Quindi commenta che il circuito dell'acqua non ha una pressione; o in un altro caso che la pompa dell'acqua funziona correttamente

Ciao amico, quando commenta che la temperatura era piuttosto alta significa che è stata fermata? In tal caso, potresti andare insieme al sedere, ma la cosa strana è che non ha avuto una pressione e quando hai provato ad avviarlo più volte e non fa più nulla è che sarà lasciata senza una batteria che fornisco perché se la batteria è buona e il motore è marcia chiaro che è già distribuzione. Solleva una delle ruote e metti 5 Rivela ora gira la ruota verso la direzione della marcia se noti che è bloccato, quindi è chiaro che è dalla distribuzione sebbene e ho inclinato più sul tema del refrigerante che da altre cose