C'è un manuale d'officina in questo stesso forum. Se la spiegazione di Miguel non ha funzionato e continui ad avere problemi, deve trattarsi di un problema specificato in quel manuale. È piuttosto difficile che la fasatura si rompa. Forse la bobina o il coperchio del sistema di iniezione sono montati in modo errato, oppure l'anticipo di fasatura specificato dal produttore è errato. Questo è un guasto più comune in lavori come questo, cose semplicissime, perché un lavoro così semplice è difficile da sbagliare.
Spero che ti sia d'aiuto.