Temperatura del motore

Costruire l'imballaggio, un amico ad onda, lo chiamiamo, ma sono dubbio, se è danneggiato,
non lo

Stimato come va, stiamo andando, qual è l'errore che hai, getta l'acqua e il calore

Stimato come va, stiamo andando, qual è l'errore che hai, getta l'acqua e il calore

I colleghi urtano l'acqua del raritatore per la parte di plastica sopra che la hanno cambiato per l'alluminio, hanno cambiato la testata e ha rettificato la testata che ha fatto il meccanico.

I meccanici empirici raccomandano di eliminare il termostato, ma la cosa migliore è che lo hai se vuoi che il veicolo funzioni bene ed sia economico perché la temperatura senza il termostato non è mantenuta ma varia anche in base al tempo e quando è troppo freddo, è troppo freddo, consuma carburante, quindi i carburatori hanno portato la figa o lo strango Il termostato di manutenzione viene modificato come coperchio dei distributori (TimeX) se non sbaglio ogni 50.000 miglia ma nessuno li cambia ma eliminandolo. La cosa migliore è che tutti i veicoli di iniezione elettronica lo hanno.