Valvola IAC

Ciao amici, qualcuno sa come calibrare la valvola IAC di un puntatore

Ciao Raponcho La valvola IAC del puntatore è elettrica, quindi non può calibarla manualmente, deve essere regolata con vag-com ma se il problema è che gli RPM sono elevati, è necessario controllare il tempo di accensione (se ha un distributore) e verificare il corretto funzionamento del sensore di temperatura del motore (sensore a 2 leggi è nella parte inferiore del flange).

Saluti!

Ciao amico, perdona la mia ignoranza che il sensore di temperatura ha a che fare con la mia auto? Sono un debuttante in questo ma mi piace molto i meccanici grazie.

Hello Raponcho,
the temperature sensor has the function of informing the engine computer the temperature of the same with what is achieved that when starting in cold this valve is opened to a greater extent since the combustion in a cold engine is less efficient now the system that controls the engine has a function called Go-Home that adopts default values when this sensor fails so it is as if the engine tries to guess its temperature to adjust the rpms to adjust the rpms to adjust the rpms of Marcia minima e la quantità di carburante iniettato, quindi i guasti associati al sensore menzionato sono la velocità (aumento e caduta di RPM) e elevato consumo di carburante.

ti auguro il meglio

Ok grazie Oskr

l'auto quando si accende si accende bene da 900 a 1000 giri / min, ma quando vado, le rivoluzioni rimangono sopra il 2000 e per rallegrare, devo eliminare la frizione fermando l'auto per abbassare il RPM e rimanere in 900 a

1000 vàla e dopo che gli darei 3 llavazos e a 4 ha collegato la stessa calibrazione, ma rimane completamente con la stessa vlvo, ma rimane completamente con il VIUTUA con il vecchio e rimane il vecchio con il VIUTUA e Nuovo

grazie mille. Saluti