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Focus Failure 2001

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14 anni 6 mesi prima #19794 di manuale-mecanica
2001 Guasto alla messa a fuoco Pubblicato da manual-mecanica
Ho un problema con una Focus LX del 2001, il problema è che perde potenza dopo un po' di tempo che è in funzione, sussulta e si spegne, molto prima lo faceva di più, ma ho cambiato la bobina ed è migliorato un po' e ora perde solo potenza e a volte mostra il segno di spunta, lo scansiono e sembra che la bancata 1 sia troppo ricca, di solito succede solo durante il giorno, è come se si surriscaldasse. Spero che tu possa aiutarmi, saluti.

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14 anni 6 mesi prima #19801 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mecanica all'argomento Re: Errore di messa a fuoco 2001
Ho bisogno di un codice di errore specifico e, se il tuo scanner lo visualizza, di un fermo immagine dei dati, così posso aiutarti. Cordiali saluti.

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14 anni 6 mesi prima #19875 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mecanica all'argomento Re: Errore di messa a fuoco 2001
Potresti ampliare i dati, se quando si guasta produce fumo nero, fa un'esplosione, hai già controllato la pressione della pompa del carburante, hai già controllato i
falsi contatti nel cablaggio della bobina, se
è stato notato un guasto individuale della candela (questo viene rilevato nella marmitta come un suono scoppiettante)
in breve, è un po' difficile diagnosticare con così pochi dati

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14 anni 6 mesi prima #19876 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mecanica all'argomento Re: Errore di messa a fuoco 2001
L'ultimo errore riscontrato è stata la perdita di potenza in accelerazione. Il simbolo di controllo sullo scanner si è riattivato e ha mostrato P0303: scarsa combustione, cilindro 3, P0172: sistema troppo ricco (bancata 1), ed è quello che appare sempre. Ho cambiato candele, cavi e pompa, ma niente. Spero che queste informazioni siano più utili. Cordiali saluti.

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14 anni 6 mesi prima - 14 anni 6 mesi prima #19880 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mecanica all'argomento Re: Errore di messa a fuoco 2001
Ciao, per quanto riguarda la cinghia di distribuzione, è stata cambiata di recente? Era fuori allineamento? Un po' indietro? Come sta il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento? Se è malfunzionante, forse non invia la temperatura effettiva quando il motore si riscalda, causando un problema di fasatura. Te lo dico perché vedo che il problema si verifica quando il motore si riscalda. Se hai qualche problema, facci sapere di più.:)
Ultima edizione: 14 anni 6 mesi prima di .

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