Non ho tensione sul relè della pompa a benzina

Grazie, sapresti dove posso ottenere il contatto perché l'ho fatto dall'accensione 1 sollievo ma è continuo e ho solo bisogno di 2 per ringraziarti per il tuo aiuto

Questo deve essere continuo, ma non puoi provare, cercare qualsiasi fusibile, mettere la lampada di prova e girare la chiave fino a aprire il contatto, vedere se la luce della lampada si accende e avviala se non esci stai bene e quella miccia ti serve.

Bene amico, penso che a quanto pare ti sei già reso conto che la ECU non poteva darti quel problema da quando hai detto che ne hai cambiato uno e rimane lo stesso, poiché la mia esperienza quasi la maggior parte della ECUS cambia il relè attraverso la massa (-) dovresti verificare se non si ha un calo della tensione. Compressione, scintilla e carburante della bobina ... Concentrati su quale di questi elementi è scomparso, spero che questa idea possa essere utile.

Grazie ma il problema deve essere un po 'di corrente poiché non carico la pompa

Che, perché non fai sì che la massa corrispondente all'interno del PCM devi avere 3 da lì quando eliminano il PCM per eliminare l'alternatore o altri lavori, girano sul motore e la scintilla lavora a uno spessore inferiore, anche se il terminale 30 è alimentato a 12 volt o che hai un censor con 12 V andava bene, ma quando lo ha messo 220 ha dato a corto e questo ha dato un breve che ho bloccato tutto, ho anche speso un caso simile in uno fiat che cambiando la batteria e non la porta a un'agenzia con lo scanner per questo il fottuto auto e a volte non ho avuto un saluto e che ho avuto un saluto a un canotta Argentina.