Spurgo del sistema idraulico della frizione del Ford Ranger

Ciao a tutti, vorrei riprendere questo post... dato che ho lo stesso problema con due Ford F-150. Abbiamo sostituito il cilindro frizione (cuscinetto di rilascio) e il pedale della frizione ora è allentato. Ho cercato il modo specifico per spurgare la frizione ma non l'ho trovato.
Ho trovato un metodo, il più semplice e fattibile, che consiste nel sollevare la parte anteriore del camion a 45° in modo che il cilindro freno sia perfettamente orizzontale, e poi procedere in modo simile alla procedura di spurgo dei freni. Non l'ho ancora fatto, ma qualcuno sa come si fa?

Ehi amico, hai provato quello che ha funzionato per me sul mio Ranger del '92? Non ha funzionato per te, vero? Sembra meno complicato che sollevare il camion per posizionare il cilindro. Credo che tu stia prendendo la strada più difficile. Di nuovo, hai provato l'altro metodo?
Ciao!

Quel sistema deve essere precaricato prima dell'installazione, motivo per cui il raccordo del tubo flessibile collegato al cambio ha due valvole: una nel tubo flessibile e una nell'attuatore. Il problema è che il cilindro principale (pompa) è inclinato, quindi si crea una sacca d'aria permanente. Bisognerebbe rimuovere la pompa e posizionarla con l'uscita rivolta verso l'alto, spurgarla come i freni e poi reinstallarla. Non ho mai provato a inclinare il camion, ma potrebbe funzionare ed è più semplice

So già come farlo. Chi è il moderatore di questo forum? Sarebbe un'ottima idea creare una sezione "Come fare" o "Fai da te". Potremmo includere sezioni su come riparare problemi comuni alle auto, modifiche o interventi come lo spurgo dei freni su una Ford. Personalmente, so già come farlo...

Potremmo creare una sezione, ma dovremmo includere molti veicoli per renderla utile. Tuttavia, ne esiste già una simile chiamata "Problemi meccanici noti". Se vuoi, pubblicala lì e la caricherò. Grazie per il tuo contributo.