Si prega di aiutare con il motore Transporter VW T5 AXD

Dopo quello che mi hai detto, non mi resta che controllare la guarnizione della testata e la testata stessa, ma la cosa più normale è lasciarla così com'è e continuare a usarla così com'è. Come hai detto, è partita bene e ha funzionato bene. Penso che sia meglio lasciarla così com'è. L'unica cosa da fare è controllare regolarmente i livelli di acqua e olio e vedere cosa succede.
Cordiali saluti.

Guarda la testata e le guarnizioni delle valvole. Potrebbe essere che l'olio entri nei cilindri da lì.

Vedo che è passato un anno, quindi immagino che tu abbia già trovato il problema: cosa causava il fumo?

Il problema di tutto è nei pistoni le sistemazioni dell'usura eccessiva e dei segmenti eccessivi