I nuovi auris sono più dinamici, è meglio attrezzato ed è più economico da mantenere che mai.
Auris è rinnovato con un design più audace, un interno di qualità superiore, una dinamica di guida migliore e una gamma di motori più efficienti: l'ibrido ibrido completo combinato.
Il suo nuovo esterno, con un design frontale inferiore e una riduzione dell'altezza di 55 mm, offre ai nuovi auris un eccellente coefficiente aerodinamico di soli 0,28, che migliora la stabilità e riduce il consumo di carburante.
La parte anteriore del nuovo Auris combina lo stile di progettazione della griglia sotto priorità ("priorità inferiore") con il concetto appassionato ("immagine sofisticata") dei fari e delle luci di circolazione diurna a LED.
Di profilo, i nuovi Auris mostra un allungamento delle finestre laterali in tre pannelli, con un pilastro nero luminoso, sopra una linea di vita ascendente, più pronunciata con un abbellista cromato.
Sul retro, il cancello di forme convesse e convesse estende la sua apertura; I fari sono Renune e il paraurti rafforza l'immagine sportiva dei nuovi auris.
Con l'incorporazione di "Skyview", uno dei più grandi tetti solari panoramici, l'interior design offre più spazio, più comfort e una maggiore unità visiva.
Tutti gli elementi ornamentali degli interni (griglie di ventilazione, indicatori, abbellisti, tunnel di trasmissione, controlli, attrezzature sonore e pannelli delle porte) hanno una finitura in metallo satinato di alta qualità. Nelle versioni superiori, il cruscotto incorpora anche una finitura in pelle.
Il tatto delle finiture è stato migliorato in tutta la cabina. Il volante è rivestito di altissima qualità. La superficie superiore della scatola di controllo e quella delle porte all'altezza della spalla sono rifiniti con materiali in plastica a tocco morbido. Entrambi i dolore superiori presentano un finale di una trama granulata delicata; Il quartier generale delle porte è imbottito e i pilastri della cabina sono coperti di stoffa.
Inoltre, il design della cabina ha consentito considerevolmente la posizione di guida e l'aumento dello spazio posteriore per le ginocchia di 20 mm e la lunghezza del bagagliaio, 90 mm. Tutte le versioni con un cancello posteriore hanno un tronco più grande, con un volume di 360 litri e il trasferimento della batteria sotto i sedili posteriori offre all'ibrido Auris una capacità di carico identica a quella del resto della gamma.
Particolare attenzione è stata anche prestata alla gestione del peso. I nuovi Auris fanno un uso maggiore di acciaio ad alta resistenza. In questo modo, la rigidità della struttura aumenta del 10 %, il peso totale fino a 40 kg viene ridotto e si ottiene un effetto positivo contribuendo a ridurre il baricentro del veicolo.
La nuova Toyota Auris sarà presentata su scala europea nelle sue versioni di benzina, diesel e combinato ibrido completo il 27 settembre al Motor Show di Parigi 2012.
Luglio 10.25