Porsche, un'ultima newsletter annuncia la partenza al mercato del suo ultimo modello: The Porsche Cayenne S.
La nuova Porsche Cayenne S introduce un turbodi a 8 -cilindri e 4,2 -Liter. Tutto con un'emissione di CO2 di 218 g/km.
Porsche Cayenene è
il suo 281 kW (382 CV) consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 252 km/h. La coppia massima del motore è di 850 nm. E consumo? Solo 8,3 litri nel ciclo di prova combinato.
Ha una modifica del tipo di velocità di tipo 8 -velocità. Il telaio, in combinazione con la Porsche Traction Management (PTM), fornisce una trazione elevata e un'elevata dinamica di guida. Attraverso la sorveglianza permanente dello stato di circolazione, il PTM può garantire, in ogni situazione, la distribuzione ideale della forza.
La Porsche Active Suspension Management (PASM) regola attivamente la durezza dello smorzamento a seconda dello stato della strada e dello stile di guida. In questo modo la stabilità di marzo e la sicurezza al volante aumenta percettibile.
La coppia Porsche Vectoring Plus (PTV Plus), distribuisce la coppia alle ruote posteriori e può eseguire un blocco trasversale dell'asse posteriore della regolazione elettronica. Il PTV Plus migliora il comportamento e la precisione a sua volta da interventi di freno selettivi sulle ruote sinistro o destro dell'asse posteriore.
Comfort
Il sistema audio CDR standard con dieci altoparlanti e una potenza totale di cento watt ha uno schermo a colori da sette pollici, con funzione touch. Un'altra opzione è la Porsche Communication Management (PCM), con schermo tattile a colori a 7 pollici e ad alta risoluzione, nonché modulo di navigazione. In totale ha undici altoparlanti con una potenza totale di 235 watt. Il PCM può essere dotato di opzioni con caratteristiche come la radio digitale o i servizi online, ad esempio. I servizi online offrono la possibilità di accedere ai contenuti Internet più vari attraverso il PCM. Tra questi ci sono, tra gli altri, informazioni meteorologiche o Facebook ©.
Facoltativamente, può essere installato un sistema audio surround Bose®, con potenza di 585 watt e quattordici altoparlanti o il sistema di avvolgimento di fascia alta di Burmester® che offre più di mille watt di potenza, sedici altoparlanti e sedici canali.
All'interno della console centrale che sale in avanti una pressione dinamica. La posizione del sedile e un volante sportivo stanno integrando in modo ottimale il conducente nel veicolo, per una maggiore sensazione di sportività.
I cinque strumenti rotondi si distinguono visivamente dal cruscotto sotto forma di telaio dello strumento. La schermata TFT da 4,8 pollici e ad alta risoluzione mostra le informazioni del computer on -board o rappresenta la mappa del sistema di navigazione in combinazione con il PCM con modulo di navigazione incluso.
Inoltre, Porsche Cayenne S ha una serie di sistemi di assistenza opzionali: il controllo della velocità con regolatore a distanza e Porsche Active Safe (PAS), che regola la velocità regolata tra 30 e 210 km/hy la distanza rispetto ai veicoli precedenti. Nel caso di un approccio eccessivamente rapido, il PAS avverte il conducente, attraverso un segnale acustico e ottico, nonché attraverso una scossa del freno, la necessità di un intervento.
L'indicatore di limite di velocità ti informa sulle limitazioni di velocità, sui divieti di sorpasso e le sue soppressioni. L'assistente di cambio corsia è facoltativo. Guarda la zona laterale dietro il veicolo e iniziare da una velocità di 30 km/h avverte il conducente per mezzo di un segnale se un veicolo è ad angolo morto, un lampo del diodo luminoso avverte il conducente quando si mette l'intermittente.
Sicurezza
La Porsche Cayenne S include luci diurne con tecnologia di diodi luminosi, per una maggiore sicurezza. Nei piloti posteriori, è anche incorporata la tecnologia dei diodi luminosi per tutte le funzioni. Per una risposta estremamente rapida e una grande intensità luminosa. Facoltativamente, i fari Bi-Xenon possono essere installati con Porsche Dynamic Light System (PDLS) e la luce della curva dinamica inclusi.
Il nuovo PDLS Opzionale PDLS include un assistente di luce stradale automatica e un incrocio. Una camera integrata nella retrovisore interno retrovisore registra le fonti di luce dei veicoli precedenti e che circolano nella direzione opposta e da 65 km/h cambiano automaticamente tra la luce di attraversamento e la luce stradale. Il crocevia fornisce un'illuminazione ottimale agli incroci. Inoltre, la luce della curva statica viene attivata non appena le croci o le incorporazioni vengono rilevate in base ai dati di navigazione della Porsche Communication Management (PCM).
Il sistema freno diesel di Cayenne è concepito per offrire prestazioni elevate. Ha mascelle in alluminio fisso di 6 pistoni in esecuzione monobloca davanti e mascelle in alluminio di 4 pibbes in esecuzione monobloco dietro. I dischi del freno hanno un diametro di 360 mm davanti e 330 mm dietro. I freni sono auto -ventilati. Per un migliore raffreddamento e offrire prestazioni del freno costantemente elevate, anche in uso continuo.
Come nella Cayenne S, le mascelle del freno sono realizzate di colore argento. Il sistema freno in ceramica per freni per freni compositi in ceramica Porsche (PCCB), opzionalmente disponibile, offre prestazioni dei freni ancora maggiori.
Oltre ai grandi airbag seriali, il sistema Porsche Side Impaction (POSP) offre un'alta protezione. Questo sistema include airbag sui fianchi dei sedili anteriori, airbag in tenda attraverso il telaio del tetto e le finestre laterali dai montanti alla C, nonché barre di protezione laterale sulle porte.
27 agosto 2025
