ईजीआर वाल्व के साथ समस्याएं

नमस्कार, व्यक्तिगत रूप से देखो मैं इसे शून्यता या इलेक्ट्रॉनिक द्वारा रद्द करने के लिए सहमत नहीं हूं क्योंकि इसे एनी पर डाल दिया जाता है, जो कि निकास गैसों (NOX) के पुनरावर्तन को नियंत्रित करने के लिए है, अगर यह इलेक्ट्रॉनिक है और आप इसे रद्द करने का प्रबंधन करते हैं - तो आप समस्या को हल कर सकते हैं, लेकिन यह अब आपको परेशान नहीं करेगा, लेकिन आप केवल आपको प्रभावित करेंगे। इसे साफ किया और समस्या हल नहीं हुई है और आपको यकीन है कि यह एक नए के लिए इसे बदलने और सब कुछ छोड़ने के लिए ईजीआर है क्योंकि यह मूल रूप से होना चाहिए।

अभिवादन।

नमस्ते, आप कैसे हैं ??? मैं व्यक्तिगत रूप से कि जब मैं एक इंजन को जानता हूं, तो मैं ईजीआर को खत्म करने के लिए हूं क्योंकि यह पर्यावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एक इंजन में जो उत्पादन करता है वह मेरे देश में यहां एक बड़ा पहनने वाला है जो ग्राहक चाहता है कि कार कार को लंबे समय तक चली जाए, और इससे भी अधिक जब यह हाल ही में अपने इंजन को समायोजित करता है। अभिवादन

नमस्कार, सभी राय सम्मानजनक हैं, लेकिन कम से कम मेरे देश में पर्यावरणीय नियम हैं जो वाहन बिल्डरों द्वारा पेश किए गए पर्यावरणीय पैकेज के किसी भी हिस्से की अनुमति नहीं देते हैं, दूसरी ओर, मुझे नहीं लगता कि जब ईजीआर को समाप्त करना इंजन बेहतर काम करता है या बेहतर लाभ होता है, अन्यथा उन्हें अधिक गंभीर समस्याएं नहीं हैं और यह कुछ भी नहीं है, क्योंकि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है। वैसे भी सभी राय का सम्मान करें, लेकिन हम अपने बच्चों और कुछ वर्षों के भीतर आने वाले लोगों के बारे में सोचते हैं।

शेष

आपको पता नहीं है कि आप क्या कहते हैं। ओपन ईजीआर वाल्व केवल स्पष्ट समस्याओं के लिए कार्य करता है जो आपको और अधिक नहीं देगा।

सज्जनों मैं आपको याद दिलाता हूं कि यहां हम यहां हमारी मदद करने के लिए हैं और न कि लड़ने के लिए और हर कोई योगदान दे सकता है कि मेरे लिए क्या सकारात्मक है, ईजीआर ने एक अनियमित न्यूनतम से विभिन्न समस्याओं को पैदा किया है, क्योंकि शक्ति की कमी है, और 2000 लैप्स पर कार में एक पुल के रूप में और घर ने मुझे मित्सुबिशी मोटर 2.5 टीडी में रद्द करने के लिए आदेश भेजा है और गिनती की गिनती की है। 6 महीने ।-