शेवरले ओप्ट्रा ने फ्रंट व्हील शोर को छोड़ दिया

मुझे एक समस्या है और यह एक कष्टप्रद शोर है जो मेरे शेवरले ओप्ट्रा वर्ष 2007 में महसूस किया जाता है:

यह एक "घड़ी" या "क्रग" की तरह लगता है, यह तब करता है जब यह 1 में छोड़ देता है, 2 में परिवर्तन करके और साथ ही जब कुछ कूदने के लिए, फिर से ब्रेकिंग और फिर से तेज होता है। ऐसा नहीं है जब मैं तेजी से जा रहा हूं।

शोर केवल कभी -कभी सुनता है निरंतर नहीं होता है और केवल प्राइरेरा में जाने पर और सही पहियों के साथ दूसरे स्थान पर जाने पर दिखाई देता है। ब्रेक पिल की जाँच करें और कोई दृश्य समस्या नहीं है ...

इसके अलावा जब मैं दाईं ओर मुड़ता हूं तो भी काफी बदसूरत लगता है ..... जब मैं एक बंद वक्र में झुकता हूं तो यह ध्वनि नहीं करता है, केवल आवश्यक सरल वक्रों में, यह शोर उन्हें मोटर के केंद्र के रूप में महसूस करता है ....

यह क्या हो सकता है? धन्यवाद।

देखो अगर शोर तब दिखाई देता है जब आप अपनी समस्या को तोड़ते हैं, तो शॉक एब्जॉर्बर है, मैं एक टोयोटा टेरसेल के साथ गुजरता हूं, अब अगर ऐसा नहीं है तो आपको सामने के द्रव्यमानों के बीयरिंग और पालियर एक्सल की स्थिति की जांच करनी होगी। ट्रिसेटा क्षतिग्रस्त हो सकता है। लेकिन मुझे लगता है कि आपका ट्रैकेरा कर्षण है, इसलिए सबसे अधिक संभावना है, यह सदमे अवशोषक की खराबी है, मुझे कोई भी बात बताएं, ताकि हम समस्या को हल करें,

जनता के सामने के असर की जाँच करें पहले से ही क्षतिग्रस्त हो सकता है

अनुमान लगाया गया, फिर से, उन्होंने मेरे मैकेनिक के कुछ हफ्तों बाद बिताए, मैं फ्रंट ट्रेन में स्नेहक डब्ल्यू -40 को लागू करता हूं और शोर को वापस कर दिया, डब्ल्यू -40 के साथ फिर से कोशिश की, लेकिन यह काम नहीं करता है, मैं एक अन्य मैकेनिक के पास गया और मुझे बताया कि वे कुशन और उनके बियरिंग को बदलते हैं, जब 2 गन को चेंजिंग के बाद एक और घूमा हुआ कटोरे के साथ सर्पिल, मैकेनिक मुझे बताता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि सर्पिल को नए स्ट्रोक की आदत होनी चाहिए ... यह सच है या बुरी तरह से स्थापित हो गया है ,,,,, ने कहा कि मुझे कुछ दिनों की कोशिश करने के लिए कहा जाता है कि शोर 2 गायब हो गया। मुझे आशा है कि आप फिर से मेरी मदद कर सकते हैं।

अभिवादन।

नमस्कार, यह देखे बिना एक वाहन का निदान करना बहुत मुश्किल है, लेकिन आपके पास जो कुछ भी है, उससे यह सोचने के लिए इच्छुक है कि पहला शोर, जब आप पहली बार छोड़ते हैं, तो ब्रेक पैड के कारण होता है, कई बार वे धूल और पानी के कारण प्यार करेंगे। ब्रेक की गोलियां अपने आंदोलन के कारण डिस्क से दूर हो जाती हैं।
मेरी सलाह है कि ब्रेक और साफ गोलियां अच्छी तरह से हटा दी जाती हैं, जहां वे क्लैंप (स्केट्स) से जुड़े होते हैं और आप इसे कॉपर वसा के साथ अधिमानतः पकड़ते हैं, बहुत अधिक तापमान प्रतिरोधी। बहुत सावधान रहें कि यह गोलियों पर नहीं गिरता है।
इंजन के मध्य भाग में दूसरा शोर यह है कि यह बहुत संभावना है कि यह एक मोटर समर्थन है।
और अगर सदमे अवशोषक को बदलते समय, जब आप दौरे करते हैं तो यह शोर सबसे आसान बनाता है कि वे खराब तरीके से घुड़सवार हैं, मेरी सलाह है कि आप इसे कार्यशाला में ले जाएं और इसे बताएं, एक खराब घुड़सवार सदमे का अवशोषक खतरनाक है, टायर के अनियमित पहनने के अलावा।