हुंडई संतामो दीपक के साथ डाल

खैर किकेमेक आज मैं आपको धन्यवाद देने के लिए बचता हूं क्योंकि आपके योगदान के साथ मैं निष्क्रिय पर मेरे द्वारा किए गए दोलनों को खत्म कर सकता हूं। मैंने निश्चित रूप से वही किया जो आपने बोर्ड इंस्ट्रूमेंट को सिग्नल देने वाले तापमान सेंसर को डिस्कनेक्ट करने की सिफारिश की थी। मैंने उसी दिन किया, जिस दिन आपने इसकी सिफारिश की थी, आज लगभग तीन दिन बाद यह पूरी तरह से 850 लैप्स को विनियमित करने के लिए काम करता है। ध्यान में रखने के लिए, यह सेंसर अपने प्रतिरोध को कम करता है जब इंजन गर्म होता है (लगभग 70 ओम)। मेरे मामले में मैं तेल से भरा था, तेल और तापमान समस्या से बाहर था। इंजन को अच्छी तरह से ठंडा होने दें और एक साफ संपर्क के साथ रोसी (केवल सेंसर) और आप इसे बहुत साफ करते हुए देखते हैं, इसे कनेक्ट करते हैं और आज तक यह दस के लिए काम करता है। किस्से YouTube पर एक आंख अपलोड करते हैं कि मैं कैसा हूं। फिर से धन्यवाद, एक अब्रासो।

सब पर, इसके लिए कोई समस्या नहीं है कि हम हैं और आप अपनी समस्या को हल करने में सक्षम होंगे और हम यहां कोई भी क्वेरी हैं, जैसा कि मैं आपको बताता हूं कि मैंने उन इंजनों के साथ बहुत समय बिताया है और वे गड़बड़ हैं, लेकिन बुरा नहीं है अगर आप उनकी देखभाल करते हैं और मेरे भाई को सौंपते हैं।

हैलो आर। कॉस्टिला यह पूछना चाहती है कि क्या आपके पास वह मैनुअल है जब से मैं इसे हर जगह ढूंढ रहा हूं और मुझे यह नहीं मिला है, मेरे पास एक संतामो 2.0 16 वी डॉक मोटर है, और एक दिन से अगले एक तक मैं अब और शुरू नहीं करता हूं और मुझे नहीं पता कि गैसोलीन पंप क्या बदलता है क्योंकि मुझे गैसोलीन और इंजेक्टर दोनों के फिल्टर के साथ कोई दबाव नहीं था, मैंने उन्हें भी साफ किया। जाहिरा तौर पर वितरण को ठीक किया गया था ।-
बहुत बहुत धन्यवाद ।-

हाय Diegofp80, Santamo मैनुअल को देखें, विशेष रूप से मेरे पास यह नहीं है, लेकिन मेरे पास अन्य हुंडई से कुछ मैनुअल हैं जो आपकी सेवा कर सकते हैं, मैं उन्हें मेल के माध्यम से पास कर सकता हूं मुझे अपना ईमेल बताएं और इसे आपको भेजें। मुझे एक बार शुरू करने में भी समस्या थी, अचानक वह मर गया और समस्या यह थी कि गैसोलीन पंप को बंद कर दिया गया था, मुझे एहसास हुआ कि वर्तमान खपत चॉकलेट, माध्यम के लिए पर्याप्त रूप से क्यों थी और मुझे 13amper का सेवन किया गया था जब वे 2 एम्पर का सेवन करते हैं। मैं इसे टैंक पंप को बाहर निकालकर और फ़ीड को विपरीत दिशा में बदलने के लिए फ़ीड को कनेक्ट करके हल करता हूं और इस तरह इसे हटा दिया जाता है, मैं मुझे $ 950 खर्च करने से बचाऊंगा कि मूल नया पंप क्या है। ट्यूनिंग के बारे में यह वाहन जटिल है क्योंकि मेरे पास मैनुअल के अनुसार, यह कहता है कि इसे समय पर रखने के लिए, स्कैनर को कनेक्ट किया जाना चाहिए और एक तरह से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए ताकि ईसीयू हर बार उस बिंदु को सही न करे जब आप सेंसर को चालू करते हैं जो कैंषफ़्ट की स्थिति को कैप्चर करता है। मुझे इस कार के साथ कई समस्याएं थीं क्योंकि कार खराब है, लेकिन क्योंकि उन्होंने एक बुरा हाथ रखा था लेकिन अब यह काफी अच्छा काम कर रहा है। आप कहाँ से हैं? नेत्र ने नॉन -डिस्ट्रिब्यूशन बेल्ट लैंप के साथ ट्यूनिंग के बारे में बात की।

उस इंजन में, पट्टा के साथ समस्याएं लगभग सामान्य हैं, ऊपरी ढक्कन को बाहर निकालें जो बहुत आसान है और बेल्ट के तनाव को देखें अगर इसमें बहुत गोरा है