हुंडई संतामो दीपक के साथ डाल

नमस्ते, मेरे पास 2001 की हुंडई संतामो है जिसमें डॉच 2.0 16 वी इंजन है, मैं जानना चाहूंगा कि क्या कोई इस इंजन को स्ट्रोक के साथ रखने की प्रक्रिया को जानता है। धन्यवाद।

स्ट्रोब लैंप आम तौर पर 3 केबल या चिमटी पर कब्जा कर लेता है।
1- सकारात्मक भोजन (+)
2- नकारात्मक भोजन (-)
3- आगमनात्मक क्लैंप।

*पहले आपको पावर केबल को बैटरी + और -से कनेक्ट करना होगा।

*फिर आप सिलेंडर केबल नंबर 1 में आगमनात्मक क्लैंप को जोड़ते हैं, (यह वितरण से पीछे की ओर पहला है)।

*आप इंजन को चालू करते हैं, बंदूक को डम्पर या क्रैंकशाफ्ट पुली को इंगित करते हैं और ट्रिगर दबाएं।
आपको फ़्लिकर की एक श्रृंखला दिखाई देगी और चरखी पर आपको एक लाइन दिखाई देगी, जिसे आपको निर्माता के अनुसार स्थिति को स्थानांतरित करना होगा। यह केवल वितरक को चिंगारी को आगे बढ़ाने या देरी के रूप में स्थानांतरित करके किया जाता है।

*जिस रेखा ने चरखी को इंगित किया है, वह पीएमएस (ऊपरी मृत बिंदु, जिसे हम व्याख्या करेंगे कि सिलेंडर पिस्टन नंबर 1 ऊपर है।

लेकिन मुझे नहीं पता कि इसमें देरी से कितनी डिग्री देरी हो रही है, लेकिन कुछ मामलों में वे इस पर कब्जा नहीं करते हैं और केवल पीएमएस में छोड़ देते हैं और यूसीयू अग्रिम को नियंत्रित करता है।
मैं यह पता लगाने की कोशिश करूंगा और फिर टिप्पणी करता हूं
।

सबसे पहले, जवाब देने के लिए धन्यवाद, कल मैं दीपक के साथ ट्यूनिंग की जांच करूंगा यह मुझे लगता है कि यह 10 ° है, मुझे मैनुअल पढ़ना होगा और उस डेटा की तलाश करनी होगी। मैं एक और टास्क क्वेरी बनाना चाहूंगा आप मेरी मदद कर सकते हैं: यह पता चला है कि जब मैं ए/सी चालू करता हूं तो इंजन आरपीएम को 900 से 500 तक कम कर देता है, यह कंप्रेसर के प्रज्वलन द्वारा उत्पादित लोड के लिए क्षतिपूर्ति नहीं कर रहा है। मुझे पता है कि कार्बोरेटर वाली कारों में उनके पास एक ही कार्बोरेटर में एक वाल्व होता है जो ए/सी को छूने पर अधिक ईंधन के साथ क्षतिपूर्ति करता है, मेरा सवाल यह है: इस कार में ईसीयू एक सेंसर का ऐसा करता है या ईंधन मुआवजा अभी भी यांत्रिक है? धन्यवाद।

जब आप आरपीएम को कम करने की स्थिति में ए/सी चालू करते हैं, लेकिन आरपीएम सेंसर की मदद से आईएसी एक्ट्यूएटर को बढ़ाने के लिए व्यक्ति को, आईएसी को त्वरण निकाय पर रखा जाता है। वे आमतौर पर 3 केबल या 4।
1- 12 वोल्ट
2- दालों का द्रव्यमान ईसीयू
3- पल्स मास द्वारा ईसीयू
4- 12 वोल्ट द्वारा ले जाते हैं। (यह सभी मामलों में नहीं जा रहा है)

भाग्य मित्र

आपकी मदद के लिए फिर से धन्यवाद, मेरे मामले में मेरे पास एक मार्च एक्ट्यूएटर है, इसलिए मूल मैनुअल के अनुसार कहा जाता है, यह धीमी मार्च को विनियमित करने का प्रभारी है, जो तितली के शरीर के विपरीत छोर पर स्थित है। निष्क्रिय में ऑटो 850/900 में विनियमित होता है, जो MASO कम हो जाता है, लेकिन जब मैं A/C या कम रोशनी को चालू करता हूं तो क्रांतियों में गिरावट आती है, A/C के साथ बहुत अधिक। मार्च एक्ट्यूएटर (IAC वाल्व) नया है 4 महीने। क्या आप इसे एक schange के साथ समायोजित करने के लिए feak करेंगे? यदि मैं मार्च एक्ट्यूएटर को डिस्कनेक्ट करता हूं और मैं इंजन को चालू करता हूं तो कितने लैप्स होनी चाहिए, मैंने यह परीक्षण किया और यह 1500 में था, यह हो सकता है कि यह उन्नत है, पुता तैयार है? धन्यवाद