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ट्री सेंसर को अपनी जगह पर रखें और मुझे लगा कि मुझे गलती मिली है, लेकिन नहीं, बिल्कुल वैसा ही करते रहें, मैं पहले से ही
थोड़ा हाहा करना शुरू कर देता हूं,
कुछ अन्य टिप्पणी मैं आपको बहुत धन्यवाद देता हूं,

नमस्ते। गैस का दबाव सही सीमा में है, फिल्टर की जांच करना बंद न करें और ईंधन वितरण को मापें, 30 सेकंड में 1/2 लीटर। लगभग।
सेंसर उपस्थिति में, ईसीटी के प्रतिरोध और संचालन की जांच करें।
यह एक सामान्य स्थिति है कि वाहन डिस्कनेक्ट किए गए ट्री सेंसर के साथ शुरू होता है, क्योंकि यह इग्निशन समय को विनियमित करने के लिए एक संदर्भ है, आपकी गलती हो सकती है, जो इसे स्कैनर में लगभग तुरंत "विफलता में सीएमपी सर्किट" के रूप में चिह्नित करेगा।
एक और महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि आप दबाव नियामक की जांच करते हैं, जिसे यदि आप अपना काम कर रहे हैं क्योंकि हम रेल के दबाव के लिए जिम्मेदार हो सकते हैं, लेकिन हम इसे वैक्यूम वाहिनी के लिए इंजन के लिए रिसाव के साथ रख सकते हैं।
मैं आशा करता हूं कि इससे तुम्हें सहायता मिलेगी।

धन्यवाद Acosta,
बहुत उपयोगी डेटा जो आप का मतलब है, दबाव और नियामक की जांच करें, यह अच्छा अवलोकन है क्योंकि इंजेक्टर ड्रिप नहीं करते हैं, लेकिन यह नहीं जानते कि क्या यह नियामक, अच्छे उत्तर साथी के शून्यता के लिए गैस से भाग रहा है, धन्यवाद धन्यवाद, धन्यवाद धन्यवाद