एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

सर्द और प्रशंसक रिसाव काम नहीं करता है

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 12 साल #36921 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित काम नहीं करता है
नमस्कार दोस्तों।
मैं दो मुख्य समस्याओं के लिए अपनी कार के साथ कुछ हद तक बेताब हूं। पहला शीतलक के नुकसान के बारे में है जो कम से कम एक वर्ष से है; कार्यशाला ने एक नए के लिए रेडिएटर को बदल दिया है और समस्या बनी रहती है, फिर उन्होंने मुझे कहा कि मुझे कूलिंग द्रव (विस्तार पोत मुझे लगता है कि इसे बुलाया जाता है) के लिए एक नया ढक्कन लगाने के लिए कहा गया है और समस्या जारी है, इसलिए मुझे अब अपनी कार्यशाला पर भरोसा नहीं है "। इस समस्या के बारे में, मैं जो देखता हूं वह यह है कि विस्तार पोत के शीतलन तरल में गहरे वसा के कुछ "हिलिटोस" तैर रहे हैं। फिलहाल, मैं कूलेंट को जोड़कर समस्या को हल करता हूं, लेकिन मैं जानना चाहूंगा कि क्या समस्या आपके पास कुछ खराब हो सकती है (यदि मुझे अंत में मुझे इसे एक कार्यशाला में ले जाना है)। और यह दूसरी समस्या के बारे में जानना चाहेगा कि मेरी कार है: रेडिएटर प्रशंसक कभी भी सक्रिय नहीं होता है, जब तापमान "निषिद्ध" सूचकांक तक पहुंचता है, तो क्या यह वाहन को रोकने के लिए पर्याप्त होगा (और इंजन को ठंडा होने दें) हर बार जब ये ओवरहीटिंग प्रस्तुत की जाती है (मुझे कार्यशाला की मरम्मत को बचाने के लिए) या इसे आपातकाल के साथ कार्यशाला में ले जाना है ताकि वे मेरी मरम्मत करें? क्या मैं खुद की मरम्मत कर सकता था? क्या कोई मुझे बताता है कि कैसे?

सभी को शुभकामनाएं, किसी भी मामले में, और बहुत -बहुत धन्यवाद, अग्रिम में, मेरे लिए भाग लेने के लिए।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 12 साल #36922 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
हैलो पार्टनर, मेरी कार में मेरे साथ भी यही बात होती है, लेकिन अगर मैं ए/सी बटन दबाता हूं तो प्रशंसकों को सक्रिय किया जाता है, अगर तापमान पहले से ही 90 या उससे भी कम हो जाता है, लेकिन अगर मैं ए/सी बटन को हटाता हूं तो इसे रेड ज़ोन पर अपलोड किया जाता है।
सर्द तरल पदार्थ में भी एक भूरा रंग होता है, हालांकि मैं हरा करता हूं।
मैंने जो साबित किया है वह यह है कि यह ठंडा नहीं होता है, हालांकि कंप्रेसर प्रवेश करता है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 12 साल #36924 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
ठीक है, आइए देखें कि क्या कोई हमें बताता है कि हम क्या कर सकते हैं या सबसे सुविधाजनक है ताकि समस्या पुराने लोगों तक न पहुंचे।
अभिवादन।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 12 साल #36931 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
जो समस्या प्रस्तुत करती है, वह इसलिए है क्योंकि टेन्ने योग्य या तापमान वुल्वो सेंसर क्षतिग्रस्त है, या एक रिले है, या फैन फ्यूज को जला देता है
और अगर पानी आपको खपत करता है और आप यह नहीं देखते हैं कि यह कहां खींचता है तो यह फिर से हो सकता है कि मोटर
क्यूब आपके भाग्यशाली इंजन को नुकसान पहुंचाता है

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
11 महीने पहले 12 साल #36935 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
आपके अभिविन्यास के लिए धन्यवाद, लेकिन मुझे लगता है कि तापमान सेंसर थर्मोस्टैट है?
फैन फ्यूज का विषय नहीं लगता कि यह मेरा मामला है क्योंकि ए/सी बटन देते समय प्रशंसक पूरी तरह से काम करते हैं। मुझे नहीं पता कि एक रिले क्या है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या