शुभ दोपहर।
पहली बात जो मैं टिप्पणी करना चाहता था, वह यह है कि आप स्पष्ट रूप से अलग -अलग चीजों पर टिप्पणी करते हैं।
SERGIO1671 यह मुझे लगता है कि मैं लेहेलैंड के लिए इग्निशन हीटिंग को संदर्भित करता हूं, जो उन्हें स्पार्क प्लग कहते हैं, यह मुझे यह छाप देता है क्योंकि कार मॉडल में आपने यह भी कहा कि यह एक 1.9 डी है जो यह कहना है कि डीजल होने के कारण डीजल के संपीड़न और विस्फोट की प्रणाली द्वारा स्पार्क प्लग नहीं है, जो कि वे केवल ट्यूरिंग पर काम करते हैं। और SOSA10 इग्निशन स्पार्क प्लग में ब्रेकडाउन की व्याख्या कर रहा है।
SERGIO1671 आप किस बात का जिक्र कर रहे हैं?
यदि आप 3 सिलेंडर डालते हैं जैसा कि आप कहते हैं कि लगभग निश्चित रूप से यह कुछ डीजल इंजेक्टर के कारण है। आपके पास किस तरह के इंजेक्टर हैं? उन्हें भी देखना अच्छा होगा ...
वैसे, आपने दीपक के साथ चेक कैसे किया? क्योंकि यह मुझे लगता है कि आपने जो देखा वह केवल हीटर ठीक था और उसने एक अच्छा आटा बनाया। एम यह भी बहुत दुर्लभ लगता है कि हवा का सेवन इतना नीचे चला जाता है, इसे ग्रिल पुट के हिस्से के लिए जाना चाहिए, यह वह जगह है जहां हवा सबसे अच्छी है, लेकिन मैं अच्छे बाएं लाइटहाउस के पक्ष में गलत हूं जब आप इन चीजों को देख सकते हैं और मुझे यह भी स्पष्ट कर सकते हैं कि मैं उन संदेहों के साथ रहता हूं जो पहले से ही टिप्पणी करते हैं।
मैं भविष्य में आपकी मदद करने की उम्मीद करता हूं ..
शुभकामनाएं