एस्ट्रा 1.8 समस्या

आपको कैटेलिटिक कन्वर्टर की जाँच करने के लिए कहना कोई नुकसानदेह नहीं होगा, क्योंकि समय के साथ या खराब रखरखाव के कारण, आंतरिक सिरेमिक टूट सकता है और एग्जॉस्ट पाइप में रुकावट पैदा कर सकता है, जिससे इंजन लोड के तहत, खासकर ऊपर की ओर, धीमा हो सकता है। चूँकि आपने बताया कि किसी धक्के के बाद यह बेहतर हो जाता है, इसलिए संभव है कि सिरेमिक उस समय खुद को पुनः संरेखित कर ले, जिससे एग्जॉस्ट गैसें स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सकें।

हाय लुइस,

सारे जवाब पढ़ने के बाद, मुझे लगा कि अगर आपने अभी तक ऐसा नहीं किया है, तो इसकी वजह यह है कि जब आप किसी बम्प से टकराते हैं, तो वह कुछ पलों के लिए अपने आप ठीक हो जाता है। यह ढीले कनेक्शन, पानी या नमी वगैरह से क्षतिग्रस्त कंट्रोल यूनिट के केबल, या टूटे हुए सर्किट बोर्ड या उड़े हुए सोल्डर जॉइंट हो सकते हैं (मैं ऐसा इसलिए कह रहा हूँ क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक्स में ऐसा होता है, आप किसी डिवाइस को हल्का सा थपथपाते हैं और वह कुछ पलों के लिए काम करता है)। मुझे बताएँ कि

आपको क्या लगा