एस्ट्रा 1.8 समस्या

रुकावट के बारे में एक और सवाल, मैं कैसे जान सकता हूँ कि यह अवरुद्ध है? किस तरह का परीक्षण किया जाता है? नमस्ते

कैटेलिटिक कन्वर्टर के अंदर एक जाली या छत्ते जैसा आवरण होता है जो समय के साथ अलग होने लगता है और अंततः एग्जॉस्ट आउटलेट को बंद कर देता है। मफलर के साथ भी अक्सर यही होता है।
मेरा सुझाव है कि आप अपनी कार को किसी मफलर मैकेनिक के पास ले जाएँ ताकि वे उसकी स्थिति की जाँच कर सकें।
यह कोई मुश्किल काम नहीं है, लेकिन इसके लिए कुछ खास उपकरणों की ज़रूरत होती है।
अगर आप एग्जॉस्ट आउटलेट पर हाथ रखेंगे, तो आपको एग्जॉस्ट गैस का हल्का सा प्रवाह महसूस होगा, भले ही आप अपनी कार की गति बढ़ाएँ।

सबसे अच्छा परीक्षण जो आप कर सकते हैं वह है ऑक्सीजन सेंसर को हटाना, जो सीधे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर स्थित होता है। सेंसर हटाने के बाद, अपनी कार स्टार्ट करें। अगर सब कुछ ठीक चल रहा है, यानी कार त्वरण पर प्रतिक्रिया दे रही है, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर जाम हो गया है, क्योंकि जली हुई गैसें सेंसर के छेद से बाहर निकल जाएँगी।

ठीक है, मैं इसकी सराहना करता हूँ। मुझे उम्मीद है कि यह परीक्षण काम करेगा। धन्यवाद। मैं इसे कल सुबह करूँगा और उम्मीद है कि यह ठीक हो जाएगा। सादर।

ओहो माफ़ कीजिए, ये इंजन के सामने वाला है, क्योंकि पीछे भी एक है, दोनों में से आगे वाला कौन है, है ना? सादर प्रणाम