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एस्ट्रा 1.8 समस्या

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13 साल पहले 10 महीने पहले #29785 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
एस्ट्रा 1.8 समस्या मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
नमस्कार, मुझे अपने शेवरले एस्ट्रा 1.8 2001 के साथ एक समस्या है, लेकिन मेरे पास खराब और इतनी सुंदर कार के साथ बहुत कम है, यह अच्छी तरह से बदल जाता है और चलती है, लेकिन जब मैं वानर के बजाय तेजी से बढ़ता हूं तो मैं इसे रोकूंगा, वे इसे रोक देंगे, मैंने पहले से ही कॉइल, ऑक्सीजन सेंसर को बदल दिया है और कुछ भी उसी तरह से नहीं रहता है, जिस तरह से मैंने देखा है कि जैसे ही मैं आईटी में प्रवेश करता हूं। कभी -कभी यह ऐसा नहीं करता है, लेकिन ऐसे समय होते हैं जब एक गड्ढे की रचना होती है, लेकिन केवल कुछ समय से मुझे उम्मीद है कि कोई मुझे इस समस्या को हल करने में मदद कर सकता है जो मैं पहले से ही सुंदर एस्ट्रा ग्रीटिंग्स को थकाता हूं।

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13 साल पहले 10 महीने पहले #29792 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
RERA 1.8 समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
सामान्य तौर पर, यह मुद्दा पहना क्लच या खराब ईंधन पंप के कारण होता है, यह एक वाल्व अंशांकन समस्या भी हो सकती है, अगर यह हाइड्रोलिक टैकी के साथ है जो विषय इसे बताता है।

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13 साल पहले 10 महीने पहले #29812 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
RERA 1.8 समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
क्या किकेमेक अगर वाल्व पहले से ही केई के 15 दिनों के लिए समायोजित कर चुके हैं, तो एस्ट्रा खरीदे जाते हैं, टाइम बैंड को फेंक दिया जाता है और उन्हें नया डाल दिया गया था और गैसोलीन पंप भी बदल दिया गया था और कुछ भी समान नहीं रहता है।

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13 साल पहले 10 महीने पहले #29813 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
RERA 1.8 समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
क्लच की एक और बात के लिए आप त्वरक पेडल अभिवादन का मतलब है

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13 साल पहले 10 महीने पहले #29844 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
RERA 1.8 समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
नहीं, मेरा मतलब है कि क्लच किट जहां DICO असर और प्रेस है।

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