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एस्ट्रा 1.8 समस्या

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11 महीने पहले 13 साल #29785 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
एस्ट्रा 1.8 में समस्या। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
हाय, क्या हालचाल है? मेरी 2001 शेवरले एस्ट्रा 1.8 में एक समस्या है। इसे लिए हुए ज़्यादा समय नहीं हुआ है, लेकिन यह एक अच्छी कार है, हालांकि बहुत बढ़िया नहीं है। यह आसानी से स्टार्ट हो जाती है और चलती भी है, लेकिन जब मैं एक्सीलरेट करता हूँ, तो आगे बढ़ने के बजाय ऐसा लगता है जैसे कोई इसे रोक रहा हो। मैंने इग्निशन कॉइल और ऑक्सीजन सेंसर बदलवा दिए हैं, लेकिन कोई फ़ायदा नहीं हुआ। इसकी ट्यूनिंग भी करवा ली है, फिर भी कोई फ़र्क़ नहीं पड़ा। मैंने देखा है कि यह समस्या चढ़ाई पर चढ़ते ही शुरू हो जाती है, और कभी-कभी ढलान पर भी, जैसे कि यह अपने आप ब्रेक लगा रही हो। कभी-कभी ऐसा नहीं होता, लेकिन कभी-कभी जब मैं किसी गड्ढे या ऊबड़-खाबड़ जगह से गुज़रता हूँ, तो यह समस्या अपने आप ठीक हो जाती है, लेकिन सिर्फ़ थोड़ी देर के लिए। मुझे उम्मीद है कि कोई मेरी इस छोटी सी समस्या को सुलझाने में मदद कर सकता है क्योंकि मैं इस खूबसूरत एस्ट्रा से तंग आ चुका हूँ। नमस्कार।.

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11 महीने पहले 13 साल #29792 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : एस्ट्रा 1.8 समस्या
यह समस्या आमतौर पर क्लच के घिस जाने या फ्यूल पंप खराब होने के कारण होती है; यह वाल्व एडजस्टमेंट की समस्या भी हो सकती है। यदि इसमें हाइड्रोलिक टैपेट हैं, तो आप इस समस्या को खारिज कर सकते हैं।.

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11 महीने पहले 13 साल #29812 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : एस्ट्रा 1.8 समस्या
हे किकेमेक, क्या वाल्व एडजस्ट हो गए हैं? एस्ट्रा खरीदने के लगभग 15 दिन बाद टाइमिंग बेल्ट टूट गई थी और मैंने उसे बदल दिया। मैंने फ्यूल पंप भी बदल दिया, लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ा। नमस्कार।

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11 महीने पहले 13 साल #29813 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : एस्ट्रा 1.8 समस्या
"क्लच" से आपका तात्पर्य एक्सीलरेटर पैडल से है। सादर।

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11 महीने पहले 13 साल #29844 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : एस्ट्रा 1.8 समस्या
नहीं, मेरा मतलब क्लच किट से है जिसमें डिस्क, बेयरिंग और प्रेशर प्लेट स्थित होते हैं।.

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