इंजेक्शन संहिता

हैलो वोल्फी 77, आपकी मदद के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, मैंने वास्तव में यह पूछा क्योंकि मुझे एक Xsara पिकासो के साथ एक समस्या है, जिसमें मैंने इसे पागल कर दिया है और मैनुअल के आदान -प्रदान में मैंने इसे उजागर किया है, क्योंकि मैंने इसे Xsara पिकासो के रूप में रखा है, जो कार के लिए किया गया सब कुछ समझाया गया है, लेकिन उन्होंने हाल ही में मुझे बताया है कि वे ट्रांसपोजर को ट्रांसपोजर के रूप में बदल दिया है। मेरे इंजेक्टर के बारे में पूछते हैं क्योंकि अगर इंजेक्टर को भी बाकी सब कुछ के साथ संयोजन में बदलना होगा।

हैलो, मैं आपको लगभग आश्वस्त करूंगा कि ये इंजेक्टर एन्कोडेड नहीं हैं, वाहन मॉडल द्वारा मेरी राय में बॉश ने एन्कोडेड इंजेक्टर का उपयोग नहीं किया। मुझे लगता है कि Siemmens या Delphi एक कोडित रेनॉल्ट इंजेक्टर मॉडल में उपयोग या उपयोग करते हैं। मैं समस्या की तलाश करूंगा।

मुझे नहीं पता कि क्या आपके पास किसी प्रकार का स्कैनर है, लेकिन यह बहुत मददगार होगा, आमतौर पर सामान्य रेल प्रणालियों में समस्या ईंधन का दबाव है, शुरुआत में कम से कम 170 किलोग्राम होना चाहिए यदि सीधे नहीं होता है तो इंजेक्टर के लिए सिग्नल नहीं जाता है और शुरू नहीं होता है। कई कारणों से दबाव की कमी हो सकती है, वीएसएलवेल्स नियामक दबाव, या उच्च पंप में स्थित ओवरप्रेसर वाल्व या इंजेक्टर के सामान्य वाहिनी में, दबाव की कमी भी वापसी के लिए अनजाने में लीक के कारण हो सकती है। कई बार कार हमारे अपने साधनों से उस दबाव तक नहीं पहुंचती है, लेकिन अगर यह तब होता है जब हम एक धक्का छड़ी करते हैं या ठंड और गर्म में शुरू करते हैं, तो इसकी लागत बहुत अधिक होती है। मुझे उम्मीद है इससे आपको मदद मिली होगी। अभिवादन और भाग्य

जुआन लेबेड ने बहुत -बहुत धन्यवाद, मैंने जाँच की है और मुझे प्रेशर सेंसर और कोड कोडेड की विफलता देता है, वहाँ प्रेशर सेंसर को बदल रहा है जो एक ही रामप्ला में है और अभी भी शुरू किए बिना है और फिर कुंजी ने ट्रांसपोज़िंग को बदल दिया है जो ईसीयू और बीएसआई प्लस वायरिंग को पंप के साथ मिलकर बदल देता है और मुझे नहीं पता कि मैं क्या करता हूं।

इंजेक्टरों को बदलने में जल्दी न करें, यदि आप शुरू करते समय आप जो दबाव शुरू करेंगे, उसे पढ़ सकते हैं, यदि आपके पास एक टेस्टर के साथ एक स्कैनर नहीं है, तो रैंप पर जाने वाले दबाव सेंसर को क्या मापता है, आपके पास 3 पिन हैं, एक द्रव्यमान अन्य 5V और दूसरा संकेत है, आप सिग्नल और आटा के बीच देखते हैं। और देखो कि माप कैसे भिन्न होता है और मुझे बताता है। यदि आपके पास 5V नहीं है, तो समस्या है और आपको एंटी -रैन सिस्टम या कुछ और की तलाश करनी होगी। सिस्टम शुरू करने से पहले एक चेक बनाता है और फिर सेंसर और एक्ट्यूएटर्स के लिए 5V सक्षम करता है। MUCAHAS कभी -कभी कुछ सिस्टम कुछ Actuators को सक्षम करने के लिए RPM सिग्नल की उम्मीद करते हैं। यदि आप इंजेक्टर की वापसी की जांच कर सकते हैं, तो बारबेरो इसे मापने की कोशिश करता है और मुझे बताता है कि आपके पास कितना है, आपके पास चार में 75 सेमी से कम क्यूबिक्स होना चाहिए यदि आपके पास यह है कि यह सीधे इंजेक्टर को बदल देता है। अभिवादन और भाग्य।