इंजन संपीड़न

नमस्ते अच्छा।

आप क्या टिप्पणी करते हैं, मैं आपसे पूछना चाहता था, आपने रिंग्स गैप को समायोजित किया, जब आप इंजन में पिस्टन की सवारी करते हैं, तो आप मैनुअल के अनुसार छल्ले को संरेखित करते हैं?

सिलेंडर हेड के लिए, इंजन बट द्वारा दबाव खो सकता है (जहां आप दबाव खो देते हैं, उसे सत्यापित करने के लिए एक तालाब परीक्षण करें), फिर से वाल्वुलर ट्रेन की समीक्षा करें और सत्यापित करें कि वाल्व पूरी तरह से बंद हो रहे हैं, कि उनके पास सीटों के समायोजन या वेल्व गाइड के समायोजन में कोई खेल नहीं है, कि स्प्रिंग्स अनगिनत चीजों के बीच अच्छी स्थिति में हैं जो विफल हो सकते हैं।

अंत में, मुझे नहीं पता कि आप इंजन संपीड़न परीक्षण कैसे करते हैं, लेकिन कुछ ऐसा जो मैं हमेशा तब करता हूं जब मैं एक इंजन को सत्यापित करता हूं, वह त्वरण शरीर को पूरी तरह से खोलना है, ताकि इंजन जितना संभव हो उतना हवा की आकांक्षा रखता है। इसे आज़माएं, मुझे दबाव थोड़ा पढ़ना है।

मुझे आशा है कि मैंने आपकी समस्या के साथ मदद की है, शुभकामनाएँ।

आप लापता हैं ', या पिस्टन, या सेगमेंट, या वाल्व को सुधारने से।

इंजन के लिए एक पूरी मरम्मत की गई थी और वाल्व ढक्कन को भी ठीक किया गया था।

मुझे लगता है कि एक रिसाव परीक्षण सबसे सुविधाजनक है ... लेकिन आप मार रहे हैं .... तैयार