इंजन संपीड़न

अभिवादन मेरा प्रश्न निम्नलिखित है; मैं अपने टोयोटा कोरोला 1982 के 1.8liters इंजन की मरम्मत करता हूं। कार अच्छी तरह से चलती है, लेकिन मुझे यह सत्यापित करने के लिए दिया कि प्रत्येक पिस्टन मुझे कितना संपीड़न देता है और मुझे लगता है कि यह उपाय जो मुझे 75 से 100psi के बीच फ्लस्टा देता है जब यह 128 से 168psi के बीच होना चाहिए। मेरा सवाल है: इस शक्ति की कमी को ठीक करने के लिए मेरे लिए कुछ रूप है या मुझे इंजन को फिर से अलग करना होगा और फिर से मरम्मत करना होगा।

यदि आपका टोयोटा तेल का सेवन नहीं करता है ... तो आपको वाल्व और वाल्व सीटों को व्यवस्थित करना होगा ... और यह संपीड़न बढ़ाने की संभावना है ...

यह सच है कि अलोंसो क्या कहता है, लेकिन यह अच्छा होगा कि आपने हमें बताया कि आप इंजन को कठोर करते हैं, और यदि आपने सिलेंडर हेड बेंच और कनेक्टिंग रॉड्स का दौरा किया है।

पूर्ण इंजन की मरम्मत की गई थी और सभी टॉर्क्स को पुस्तक (विनिर्देशों) द्वारा पूछा गया था, इसके अलावा ब्लॉक के ढक्कन के अलावा जहां वाल्व को एक विशेष कार्यशाला में ले जाया जाता है ताकि नए वाल्वों की गमियों को घटाया जा सके। एक और लक्षण जो इंजन मुझे बनाता है, वह यह है कि जब मैं इंजन को चालू करने की कोशिश कर रहा हूं, तो यह एक शोर करता है जैसे कि यह क्रैकिंग को चलाता है।

मम्म ... लेकिन आपकी कार नीले धुएं को खींच रही है? तेल का स्तर कम हो जाता है? यदि यह कम हो जाता है और पैकेजिंग, सील आदि के कारण लीक नहीं होता है .... तो रिंग्स में बहुत अधिक प्रकाश होने की संभावना है और यही कारण है कि आपके पास कम संपीड़न है ... अन्यथा आपको केवल वाल्व और वाल्व असेंबली को निपटाना होगा ...