रेनॉल्ट 19 डीजल 1998 टाइमिंग बेल्ट

01manoel क्लब में आपका स्वागत है, ये चीजें मेरे साथ भी होती हैं।

हाहाहाहाहा यह हम सभी के साथ होता है, अन्य मैकेनिक्स के नकली पैच जो आपको फ्लॉप कर देते हैं हाहाहा आपको धैर्य के साथ खुद को तैयार करना होगा क्योंकि यह कभी खत्म नहीं होता हाहाहा।

तुम्हें पता नहीं, जब मुझे ये बेवकूफ़ी भरा उपाय मिला तो मैं उससे कितनी नफ़रत करने लगा था। उस छद्म मैकेनिक के लिए अपने फेफड़ों से स्पीड कम करना मुश्किल था। मैं सच में गुस्से में हूँ, पर क्या कर सकते हैं? कहते हैं कि जो सीटी बजाने के लिए पैदा होते हैं, वो कभी तुरही नहीं बन पाते।
चीयर्स, दोस्तों।

प्रिय सभी, मेरा नाम मिगुएल है, मैं एक मैकेनिक हूँ और मेरे पास 1998 की रेनॉल्ट 19 डीजल कार है। मुझे पता है कि यह विषय बहुत नया नहीं है, लेकिन मैं टाइमिंग बेल्ट को लेकर थोड़ा निराश हूँ। बात यह है कि मैंने इसे ठीक करने के लिए सिलेंडर हेड हटा दिया था और अब जब यह तैयार हो गया है, तो मैं इसे (नया) लगाने की कोशिश कर रहा हूँ, लेकिन यह बहुत लंबा है। दरअसल, मैंने टेंशनर को अधिकतम पर रखा है और बेल्ट हाथ से निकलती है। मुझे नहीं पता कि इसमें कोई विशेष असेंबली है या ऐसा कुछ है क्योंकि ग्राइंडिंग मशीन के लिए सिलेंडर हेड को इतना नीचे करना मुश्किल है कि इतना अंतर आ जाए। मुझे आपकी मदद की तत्काल आवश्यकता है...
धन्यवाद।