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परिवहन टी4

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14 साल पहले 2 महीने #27200 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
टी4 परिवहन। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित।
नमस्कार, मेरे पास 1.9 TD T4 ट्रांसपोर्टर है, जो तीन सिलेंडरों पर चल रहा है, काला धुआँ छोड़ रहा है और पावर कम हो रही है। क्या इसमें कोई इंजेक्टर खराब हो सकता है? क्या पिस्टन फटने पर भी काला धुआँ निकलेगा? क्या वाल्व अटक जाने पर इंजन से अजीब आवाज़ आएगी? इंजन की आवाज़ ठीक है और तुरंत स्टार्ट हो जाता है, लेकिन यह तीन सिलेंडरों पर चल रहा है और बहुत धुआँ छोड़ रहा है। कृपया अपने अनुभव के आधार पर राय दें। धन्यवाद।.

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14 साल पहले 2 महीने #27246 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
T4 परिवहन विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
सच कहूँ तो, मुझे नहीं पता कि T4 ट्रांसपोर्ट क्या होता है, न ही इसके किसी ब्रांड या मॉडल के बारे में। मुझे यह भी नहीं पता कि यह पेट्रोल से चलता है या डीजल से। पेट्रोल ट्रक से निकलने वाला काला धुआँ ईंधन की खपत दर्शाता है, जबकि डीजल ट्रक से निकलने वाला काला धुआँ तेल की अधिकता का संकेत देता है। अगर आपको कोई आपत्ति न हो, तो कृपया थोड़ी और जानकारी दें ताकि मैं आपकी मदद कर सकूँ।

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14 साल पहले 2 महीने #27247 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
T4 परिवहन विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
यह एक फॉक्सवैगन वैन है। मुझे नहीं पता कि आप कैरावेल या कैलिफ़ोर्निया से परिचित हैं या नहीं; यूरोप में इसे फॉक्सवैगन ट्रांसपोर्टर कहते हैं। इसमें 1.9 TD इंजन है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं हैं, जो मेरे ख्याल से गोल्फ III के शुरुआती TD इंजनों के जैसा है। इसमें डीजल पंप तो है ही, लगभग निश्चित रूप से...

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14 साल पहले 2 महीने #27277 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
T4 परिवहन विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
ठीक है, मैं अभी इस पर काम कर रहा हूँ। अगर इंजन स्टार्ट होने से लेकर उसके ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँचने तक लगातार काला धुआँ निकल रहा है, तो यह इंजेक्टर या फ्यूल पंप की वजह से हो सकता है, जिससे टाइमिंग की समस्या खत्म हो जाती है, जो कि सबसे पहले जाँचने वाली चीज़ है। लेकिन आम तौर पर, यही लक्षण समस्या का कारण होता है। साथ ही, एयर इंटेक की जाँच भी कर लें। अगर पिस्टन रिंग्स में कोई समस्या होती, तो धुआँ नीला होता क्योंकि तेल जल रहा होता; काला धुआँ निश्चित रूप से ईंधन से संबंधित है। शुभकामनाएँ!

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14 साल पहले 2 महीने #27297 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
T4 परिवहन विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
अगर धुआं नीला है, तो पिस्टन रिंग घिस गई है, है ना? बात ये है कि एयर फिल्टर काफी गंदा था... लेकिन इससे ये बात समझ में नहीं आती कि गाड़ी तीन सिलेंडरों पर क्यों चल रही है। इसके अलावा, धुआं पूरी तरह से काला है, और लक्षण फ्यूल पंप की खराबी की ओर इशारा करते हैं। मुझे बस ये शक है कि कहीं ये वाल्व की समस्या तो नहीं है, लेकिन ऐसा नहीं है क्योंकि गाड़ी पूरी तरह से तीन सिलेंडरों पर चल रही है, और आप जानते ही हैं कि वाल्व की खराबी आमतौर पर बहुत मामूली होती है; आपको बस बहुत छोटे, रुक-रुक कर होने वाले मिसफायर ही महसूस होंगे।
मैंने इसे हाल ही में खरीदा है; मुझे अभी इसे लेना बाकी है क्योंकि मैंने अभी सिर्फ एडवांस पेमेंट किया है। मुझे ये बहुत अच्छे दाम में मिली है। ये 2000 मॉडल है और 200,000 किमी चली है, और मैं इसे कैंपर वैन में बदलना चाहता हूं ताकि बीच वगैरह पर जा सकूं... धन्यवाद।

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