Vitz 1SZ मोटर हीटिंग

यह दुर्लभ है यदि आप कहते हैं कि सब कुछ ठीक है, विफल नहीं होगा, थर्मोस्टेट को बाहर निकालें और यह देखने की कोशिश करें कि क्या होता है, अगर यह प्रत्यक्ष प्रशंसकों की कोशिश नहीं करता है, तो अब तक घड़ी के निशान जब आप कहते हैं कि यह बहुत गर्म है?

सेंसर इलेक्ट्रिक है, तापमान की डिग्री को चिह्नित नहीं करता है, सीधे चालू होता है और फ्लैश होता है और यह तब होता है जब यह पहले से ही उबलता है।
कल दबाव के कारण, उन्होंने सर्द जमा ढक्कन को फिर से फेंक दिया। सौभाग्य से, तीन दिन पहले, ढक्कन गर्मी के लिए एक उच्च वोल्टेज रस्सी के साथ ढक्कन को बाँध देगा और यह खो नहीं गया था।
सच्चाई यह है कि यह समस्या मुझे बहुत कुछ कर सकती है और अब वसंत शुरू हो रहा है और तापमान अधिक से अधिक बढ़ता है।
कल मैं एक और मैकेनिक ले जाऊंगा, मुझे उम्मीद है कि समाधान और फिर टिप्पणी करें।
अपने झुकाव के लिए एक गले और धन्यवाद।

न ही भागने के माध्यम से भागने या वाष्प को फेंकने के कारण यह पानी खो देता है।

गले लगना

एकमात्र समाधान यह होगा कि यदि स्टीम पलायन करें तो रेडिएटर प्लग को बदलना होगा

तरल रिसाव बहुत छोटा है इसे आसानी से नहीं देख सकता है या यहां तक कि वाष्पित भी हो सकता है। कार को एक ऐसे क्षेत्र में छोड़ने की कोशिश करें, जहां आप देख सकते हैं कि क्या यह टपकता है और यदि आप जमीन पर एंटीफ् es ीज़र ड्रॉप का निरीक्षण करते हैं तो आप पहले से ही उस क्षेत्र को जानते हैं जहां आपको देखना चाहिए।
दूसरी ओर, आपके एक उत्तर में आप कहते हैं: ... पानी तेल के साथ मिश्रित नहीं होता है, इलेक्ट्रवेंटिलेटर अधिक काम करता है, अर्थात, जब इंजन गर्म होता है, तो यह लंबे समय तक काम करना शुरू कर देता है।
ठीक है, अगर इलेक्ट्रवेंटिलेटर दूसरों के लिए काम करता है (यह ठंडा करने में सामान्य से अधिक समय लेता है), जैसा कि एक अन्य साथी ने पहले ही आपको बताया था, थर्मोस्टैट को हटाने की कोशिश करें, इसके बिना बॉक्स को बंद करें, सर्किट को फिर से भरें और इसे काम करें। यदि थर्मोस्टैट बिल्कुल भी नहीं खुला क्योंकि यह टूट गया है, तो पर्याप्त प्रवाह पर्याप्त नहीं है और इसे ठंडा होने में खाते से अधिक लगता है।
सावधान रहें, जब तरल को खाली करते हैं और भरवां नहीं करते हैं, तो सर्किट सिलेंडर के सिर में हवा हो सकता है और संयुक्त को जला सकता है या सिलेंडर सिर को जला सकता है। फिर गैसें सर्किट में गुजरेंगी और अधिक दबाव या रिलीज के कारण प्लग के माध्यम से तरल को फेंक देंगी या कुछ आस्तीन फट जाएगी।
मुझे उम्मीद है कि यह केवल थर्मोस्टैट है और आपने किसी भी बदलाव में हवा नहीं ली है क्योंकि यदि आपने बोर्ड या बट को नाराज कर दिया है और टूटने की कीमत जटिल है और मरम्मत की कीमत अधिक है। भाग्य।