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VW गोल्फ समस्या glf

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14 साल 3 सप्ताह पहले #25088 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित वीडब्ल्यू गोल्फ समस्या
अभिवादन दोस्तों, मेरे पास एक वोक्सवैगन गोल्फ 2.0 LTS 2006 वाहन के बारे में एक परामर्श/समस्या है, यह वाहन 1500 से अधिक आरपीएम से अधिक में तेजी नहीं करता है, मैंने स्कैनर को रखा और मुझे 3 फॉल्ट कोड 17976, 17987, 17953 दिया, मेरा स्कैनर एक लॉन्च X431 का निदान करता है
। -J338- मैकेनिकल एवर।
कोड 17987-P1579: त्वरक वाल्व नियंत्रण -J338- से Adactation शुरू नहीं किया गया।
कोड 17953-P1545: दोषपूर्ण तितली वाल्व नियंत्रण।

यह होगा कि समस्या इलेक्ट्रॉनिक त्वरण निकाय में है, त्वरण शरीर को बुरी तरह से कैलिब्रेट किया जाएगा, मालिक का कहना है कि उन्होंने पहले एक ही विफलता की जाँच की, लेकिन परिणाम के बिना, मैंने त्वरण शरीर को हटा दिया और सफाई की लेकिन समस्या जारी है, मैं इस समस्या की किसी भी मदद की सराहना करूंगा।

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14 साल 3 सप्ताह पहले #25092 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम वीडब्ल्यू गोल्फ जीएलएफ
जब भी एक इलेक्ट्रॉनिक आसन शरीर को धोया जाता है, तो आपको इसे सीखना होगा, यह खुले स्विच इंजन के साथ खुला है, लेकिन पहले आपको कोड और री -कोड कोड को मिटाना होगा क्योंकि यदि कोई कोड के आधार पर छोड़ दिया जाता है, तो निर्भर करता है कि आप सीखने को पकड़ लेते हैं।
और जब वह एक ऐसे शरीर को धोता है जो विलायक के बीच मोटरसाइजेशन के बीच नहीं होता है क्योंकि विलायक और कार्बन के साथ जब मैं वहां जाऊंगा, तो पोपलोटा कई बार फंस सकता है और आपको ले जा सकता है लेकिन बटरफ्लाई के एक ब्यूटलाइफ कोड।: हँसना:

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14 साल 3 सप्ताह पहले #25096 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम वीडब्ल्यू गोल्फ जीएलएफ
मुझे लगता है कि समय की समस्या तितली शरीर है जो दोषपूर्ण है और अधिक त्वरण की अनुमति नहीं देता है, लॉन्च के साथ रिप्रोग्रामिंग की कोशिश करता है और यदि यह नहीं जाता है, तो इसे बदलें।

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14 साल 3 सप्ताह पहले #25099 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम वीडब्ल्यू गोल्फ जीएलएफ
अभिवादन ... ऐसा लगता है कि आपकी समस्या इस तथ्य के कारण है कि टीपी (तितली) केबल को काट दिया गया था और इसलिए यह डिप्रोग्राम है या "अपरेंटिस" खो देता है और बोर्ड पर बोर्ड ईपीसी को प्रज्वलित करता है जो इलेक्ट्रॉनिक पावर कंट्रोल का मतलब है;
आपको एक स्कैनर के साथ कोड पढ़ना होगा और उन्हें या तो वैग-कॉम के साथ मिटाना होगा या CJ4 के साथ भी .....

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14 साल 3 सप्ताह पहले #25108 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम वीडब्ल्यू गोल्फ जीएलएफ

गुनाबाकोआ 01 ने लिखा: ग्रीटिंग फ्रेंड्स, मेरे पास एक वोक्सवैगन गोल्फ 2.0 एलटीएस 2006 वाहन के बारे में एक परामर्श/समस्या है, यह वाहन 1500 से अधिक आरपीएम से अधिक में तेजी नहीं करता है, मैंने स्कैनर को रखा और मुझे 3 फॉल्ट कोड 17976, 17987, 17953, एक लॉन्च X431 II ..
कोड -1568-
कोड 17987-P1579: त्वरक वाल्व नियंत्रण -J338- से Adactation शुरू नहीं किया गया।
कोड 17953-P1545: दोषपूर्ण तितली वाल्व नियंत्रण।

यह होगा कि समस्या इलेक्ट्रॉनिक त्वरण निकाय में है, त्वरण शरीर को बुरी तरह से कैलिब्रेट किया जाएगा, मालिक का कहना है कि उन्होंने पहले एक ही विफलता की जाँच की, लेकिन परिणाम के बिना, मैंने त्वरण शरीर को हटा दिया और सफाई की लेकिन समस्या जारी है, मैं इस समस्या की किसी भी मदद की सराहना करूंगा।


आपको एक WEBO का एक बुनियादी समायोजन लाना होगा, यह देखने के लिए कि क्या यह रहता है, क्योंकि अगर यह त्वरण निकाय है जो माँ है, तो एजेंसी में लगभग 8000 पेसो की लागत .... मैक्सिको !!! क्या आपको एक वाग कॉम की आवश्यकता है, आप कहाँ हैं ???? ईपीसी को बोर्ड पर चालू किया गया था ?????

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