मुझे समस्या का पता चल ही गया है। पता चला है कि जहाँ केबल ऑयल प्रेशर सेंसर से जुड़ी है, वहाँ पानी घुस गया है और संघनन पैदा हो गया है, यही वजह है कि गर्मी में ऐसा ज़्यादा होता है। मुझे यह भी पता चला है कि सिट्रोएन और प्यूज़ो में, जब ऑयल प्रेशर लाइट जलती है, तो तापमान और स्टॉप लाइट भी जल जाती हैं।
याद रखें कि इंजन में ईंधन भरने से पहले, नमी को हटा दिया जाना चाहिए क्योंकि यह फंस सकती है और सहायक बेल्ट और अल्टरनेटर किसी भी ऐसी सामग्री से मुक्त होना चाहिए जो उन्हें फिसलने का कारण बन सकती है।