ya he dado con el tema resulta que donde se enchufa el cable en el sensor de la presion del aceite se metio agua y crea condensacion por eso lo hace mas habitualmente cuando esta caliente tambien me he enterado que los citroen y los peugeot al saltar la luz de presion del aceite encienten tambien la de la temperatura y la de stop.
recuerden que antes de petrolizar un motor se debe estraer la humeda ya que esta puede quedar represada
y las correas de acesorios,alternador deben estar libres de cualquier material que las haga deslizar